果然東風(fēng)日產(chǎn)還是沒(méi)舍得全讓給鄭州日產(chǎn)。

不同于一汽大眾和上汽大眾、一汽豐田和廣汽豐田的模式，東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)雖然是兩家合資公司，但卻同屬于東風(fēng)集團(tuán)旗下，只不過(guò)一個(gè)主打城市乘用車(chē)一個(gè)主打越野車(chē)和皮卡而已。

要說(shuō)有關(guān)奇駿的事兒近期可是真不少，最新第四代奇駿全系三缸帶著迷之自信而來(lái)，上市時(shí)同步就停產(chǎn)了從2014年開(kāi)始的第三代奇駿，結(jié)果不出意料的銷量拉了胯。眼見(jiàn)奇駿這品牌臺(tái)柱的SUV要倒，后悔的日產(chǎn)很快又蔫不唧兒宣布重啟三代奇駿的生產(chǎn)和銷售，掙錢(qián)嘛，不寒磣。

目前重啟生產(chǎn)的三代奇駿被更名為“奇駿·榮耀”，之前說(shuō)劃歸鄭州日產(chǎn)旗下還以為是獨(dú)占，但新消息看應(yīng)該還是跟途達(dá)一樣，名義上是歸鄭州日產(chǎn)的車(chē)，但在東風(fēng)日產(chǎn)的店里也一樣有賣(mài)。一來(lái)鄭州日產(chǎn)門(mén)店數(shù)量相對(duì)有限，二來(lái)小編也尋思著，寶刀未老的三代奇駿仍能創(chuàng)造可觀銷量和收益，完全放手他東風(fēng)日產(chǎn)也舍不得。

預(yù)計(jì)奇駿·榮耀將會(huì)在12月22日上市，外觀內(nèi)飾還是熟悉的味道，甚至連車(chē)身尺寸都沒(méi)有哪怕一毫米的變動(dòng)。具體售價(jià)、配置目前仍未知曉，但如果完全沿用停產(chǎn)之前的，那咱們就能見(jiàn)證到復(fù)產(chǎn)的前代產(chǎn)品反而比最新一代還貴的奇觀。

不過(guò)小編也想吐個(gè)槽，市場(chǎng)對(duì)最新第四代奇駿最抵觸的就只有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這一點(diǎn)而已，之后日產(chǎn)不考慮增加個(gè)四缸動(dòng)力，比如2.0T版本么？