小排量仿賽還在繼續(xù)卷？賽科龍RC系列的第二款車(chē)型RC250強(qiáng)勢(shì)亮相，配置竟然比RC401還要高，來(lái)勢(shì)洶洶的RC250究竟有什么看點(diǎn)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些優(yōu)勢(shì)？

高顏值的代表

賽科龍RC250延續(xù)了RC401的風(fēng)格設(shè)計(jì)，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及，作為一款入門(mén)級(jí)的車(chē)型，RC250的配色更加年輕化，這個(gè)顏值放在國(guó)產(chǎn)250當(dāng)中，不說(shuō)最好看，但起碼也是穩(wěn)坐前三的位置。

硬朗鋒利的外觀風(fēng)格，完美的前后比例，帥氣的單搖臂造型，還有雙層整流罩的大包圍，外加上極具侵略性的鯊魚(yú)鰭通風(fēng)口，所營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)吸引人。

細(xì)節(jié)配置解讀

全LED的自動(dòng)車(chē)頭燈，犀利的LED日行燈，還有LED轉(zhuǎn)向燈；定風(fēng)翼，原廠行車(chē)記錄儀攝像頭，雙層雙色整流罩，還有通氣道；這一套設(shè)計(jì)放在250的車(chē)型上有點(diǎn)越級(jí)了，但這些也確實(shí)是大家都想要的。

鋁合金鏤空的上三星質(zhì)感出色，包括手把也是鋁合金材質(zhì)，仔細(xì)看的話，兩根減震的頂端還有調(diào)節(jié)螺絲，顯然是可調(diào)節(jié)的倒立式前減震；此外，手把開(kāi)關(guān)鍵也是新的設(shè)計(jì)。

TFT全彩儀表和USB充電接口也沒(méi)缺席，只是儀表邊框未免有點(diǎn)太寬了，熄屏狀態(tài)下還好，但是亮屏之后觀感上并不討喜，功能性方面除了常規(guī)的信息顯示之外，據(jù)說(shuō)還有胎壓監(jiān)測(cè)。

倒立式前減震具備調(diào)節(jié)功能，中置后減震同樣支持調(diào)節(jié)，前110/70-17，后140/60-17的輪胎尺寸視覺(jué)效果出色，由正新提供S3半熱熔輪胎。細(xì)節(jié)之處還能看到鋁合金的前后腳踏、以及鋁合金的邊撐，用料相當(dāng)舍得。

大尺寸的前后剎車(chē)盤(pán)相當(dāng)搶眼，除了前后ABS之外，還有這個(gè)級(jí)別少有的TCS牽引力控功能，在安全配置方面，RC250確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別頂尖的水平，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也確實(shí)多了一份安全保障。

為賽科龍RC250提供動(dòng)力的是，宗申P(guān)Y250SR單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率21.5kw/9500rpm，最大扭矩22.5Nm/7500rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，這組數(shù)據(jù)也讓其成功躋身至同級(jí)強(qiáng)榜前三。

除了上述內(nèi)容之外，小編還發(fā)現(xiàn)賽科龍RC250的輕量化也做的相當(dāng)不錯(cuò)，僅有155kg的整備重量，讓它成為同級(jí)別當(dāng)中最輕的車(chē)型之一，結(jié)合780mm的座高，這臺(tái)車(chē)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)具有十足的吸引力。

賽科龍RC250參數(shù)表

總的來(lái)看，賽科龍RC250的綜合實(shí)力，已經(jīng)位列國(guó)產(chǎn)250單缸仿賽的前三。不僅在外觀方面有著非常獨(dú)到的風(fēng)格，在配置方面更是給到了TCS以及定風(fēng)翼這種稀缺配置，而出色的動(dòng)力和較輕的車(chē)身，也會(huì)讓這臺(tái)車(chē)具備不錯(cuò)的操控。各方面都有一個(gè)非常出眾表現(xiàn)的RC250，僅剩下最后一道懸念等著揭開(kāi)，顯然以賽科龍以往的定價(jià)策略，RC250的最終售價(jià)應(yīng)該會(huì)成為新一代的卷王。