A級轎車市場一直都是兵家必爭之地。對于消費者而言，A級轎車往往是大部分中國消費者初次購車的選擇。對于車企而言，A級轎車則是車企銷量的基盤，往往占到車企總銷量的三分之一以上，擔(dān)負(fù)著銷量重?fù)?dān)。所以，想要在A級轎車市場脫穎而出很不容易。長久以來，A級轎車市場長期被德系、日系等幾個熟悉的合資品牌所霸占，對于自主品牌而言，如果沒有強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，完全沒有機(jī)會，一直以來除了吉利帝豪能屢次攻破合資防線，其他自主車型始終徘徊于合資圈之外。而這樣的局面從去年11月開始轉(zhuǎn)變，吉利星瑞則以超級黑馬姿態(tài)，引領(lǐng)著中國品牌家轎逐步撕破合資品牌的陣線，重新定義中國家轎市場的規(guī)則和秩序。

作為吉利4.0時代的一張王牌，星瑞在A級轎車市場中的表現(xiàn)備受行業(yè)矚目。從去年11月上市以來，吉利星瑞的銷量節(jié)節(jié)攀升，尤其是剛過去不久的3月，星瑞銷量更是創(chuàng)新高，達(dá)到14356臺，上市五個月累計銷量達(dá)54889輛，成為吉利汽車新一代銷量擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)吉利高質(zhì)量發(fā)展。并且月均破萬的市場表現(xiàn)充分證明，吉利星瑞已經(jīng)在A級車市場站穩(wěn)腳跟。

更引人注意的是，吉利在A級車市場的突圍絕非僅僅體現(xiàn)在銷量上。傳統(tǒng)自主品牌習(xí)慣以“高性價比”作為市場競爭策略，依靠價格優(yōu)勢避開合資車的鋒芒。但星瑞以“中國家轎顛覆者”入局，在其銷量占比中，高配車型銷量占到65%，主銷車型成交價格達(dá)13~14萬元，不僅打破了中國品牌家轎主銷成交價10萬元“天花板”，突破中國品牌家轎價值壁壘，也成功殺入合資品牌“自留地”，成為朗逸、軒逸、卡羅拉等合資勁旅的強(qiáng)勁對手。

那么，星瑞在A級車市場爆紅的原因是什么？星瑞有什么“資本”與合資品牌正面硬剛？在我看來，極具壓倒性優(yōu)勢的產(chǎn)品價值和服務(wù)體驗是星瑞給出的答案。

在產(chǎn)品層面，星瑞是吉利邁入4.0時代的首款轎車車型，也是吉利CMA超級母體的首款轎車。而CMA超級母體世界級模塊化架構(gòu)賦予的超級新三大件，讓星瑞擁有與生俱來的全面超越強(qiáng)勢合資車、重新定義家轎價值標(biāo)準(zhǔn)的顛覆性實力。

以中國車主最熱衷的空間“大”尺寸為例。依托于CMA超級母體高度靈活的“帶寬”優(yōu)勢，星瑞的軸距達(dá)到了2800mm。這樣的尺寸設(shè)計不僅超過同級別的朗逸、軒逸、卡羅拉等合資車型，甚至超越了更高一個級別的大眾速騰，可以說即便放在主流的豪華中型車中也不遜色。星瑞在空間尺寸上的領(lǐng)先優(yōu)勢，無異于對同級別車型形成了“降維打擊”，重新定義了家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)。

此外，隨著消費者對于汽車智能化的要求越來越高，甚至希望汽車能像智能手機(jī)一樣不斷迭代升級。吉利星瑞領(lǐng)先同級家轎，成為行業(yè)內(nèi)首款可以做到整車OTA升級的燃油轎車，上市一個月內(nèi)，星瑞就已經(jīng)實現(xiàn)兩次OTA快速升級，為用戶新增了RPA遙控泊車、火山車娛星瑞定制娛樂專區(qū)、百度地圖車載APP等多種功能，并進(jìn)一步優(yōu)化了540°全景影像盲區(qū)透明補(bǔ)償顯示效果、NVH性能等。在同級別合資車依然在探索云端架構(gòu)之時，星瑞已經(jīng)完全突破了現(xiàn)有A級轎車的智能化、科技化界限，帶給用戶比肩特斯拉Model3等新能源車用戶的智能體驗。這種為用戶創(chuàng)造常用常新、持續(xù)成長進(jìn)化的全新產(chǎn)品體驗讓星瑞在年輕消費群體中備受歡迎。

同時，星瑞還打造了一套高度完善的智能安全體系，配有L2級自動駕駛技術(shù)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、APA全自動智能泊車系統(tǒng)帶自動剎停功能、540°全景影像等價值30萬以上的豪華智能配置，重新定義A級轎車智能最高標(biāo)準(zhǔn)，全維度保障用戶駕乘出行安全。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量上，吉利星瑞還實現(xiàn)了同級領(lǐng)先性，全面配備NAPPA真皮抑菌方向盤、車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化器和VOC等級生態(tài)環(huán)?？咕牧?。星瑞為用戶大手筆打造的“全方位健康車”，不僅在同級別合資車中罕見，甚至與30萬以上的豪華車比較也算出手闊綽了。

在動力方面，消費者對于A級車的印象是“動力夠用就好”，為了追求燃油經(jīng)濟(jì)性不得不犧牲對于動力的追求，但吉利星瑞卻突破性地做到了強(qiáng)動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?。星瑞全系搭配同級唯一?.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力性能可比肩20萬元豪華車的超強(qiáng)動力性能。同時，這款2.0TD發(fā)動機(jī)的壓縮比高達(dá)11.3，綜合油耗僅6.7L/100km，與同級家轎1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，完美平衡了強(qiáng)動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在同級別的朗逸、軒逸、卡羅拉紛紛閹割動力僅做小排量發(fā)動機(jī)的時候，星瑞毫不吝嗇地拓展了A級家轎的動力想象空間，真的想不獲得用戶的青睞都很難。

當(dāng)然，星瑞“顛覆者”的形象不僅僅局限于產(chǎn)品價值“超大杯”，用戶互動體驗和用車服務(wù)等方面同樣追求行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。自上市以來，吉利星瑞為用戶推出了“2年7.8折超高保值回購”、“4.5年或12萬公里免費保養(yǎng)、保修”等超值權(quán)益，還有“不試不比不賣”、“先租后買”等家轎顛覆者行動，為用戶提供深入體驗車型的平臺和機(jī)會，進(jìn)一步打消了消費者的購車顧慮，為用戶切實踐行 “全面超越強(qiáng)勢合資品牌產(chǎn)品價值，無需用戶多花一分錢”的承諾，這也成為星瑞上市即熱銷、一路攀升的一大因素。

正所謂滄海橫流方顯英雄本色，越是在特殊環(huán)境和壓力下，優(yōu)秀的企業(yè)越會穩(wěn)扎穩(wěn)打、奮進(jìn)突圍。自上市以來，吉利星瑞以高舉高打的姿態(tài)，從“不試不比不賣”到“我要打十個”再到“你過來呀”，誠邀車主參與評價，主動叫板合資品牌，充分展現(xiàn)出中國品牌向上的強(qiáng)者自信與升華。

星瑞的熱銷表現(xiàn)，已經(jīng)向人們證明，中國品牌家轎已具備顛覆甚至超越當(dāng)前強(qiáng)勢合資車、重新定義家轎價值標(biāo)準(zhǔn)的實力，也充分印證了吉利CMA超級母體具備世界級領(lǐng)先技術(shù)和打造世界一流好車的實力。當(dāng)然，吉利的野心遠(yuǎn)不止于此，吉利的目標(biāo)帶領(lǐng)中國汽車走向世界舞臺，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力量。相信隨著吉利星瑞用戶基盤的不斷擴(kuò)大，中國汽車品牌家轎對強(qiáng)勢合資品牌的沖擊力度將越來越大。