近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田和斯巴魯正在商討合作事宜，將繼續(xù)抓緊研發(fā)斯巴魯BRZ和豐田86車型的換代產(chǎn)品。據(jù)悉，享譽(yù)國內(nèi)的后驅(qū)車豐田86將更名為GR86。同時(shí)外媒分析，由于現(xiàn)款車型還是依托于老的斯巴魯平臺(tái)開發(fā)，整個(gè)車型的發(fā)展時(shí)間又比較長，更換平臺(tái)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。因此這兩款后驅(qū)跑車將在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上發(fā)生全面的改變，例如將依托于豐田新的TNGA架構(gòu)。

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動(dòng)力方面，雖然現(xiàn)款車型還在使用豐田的底盤結(jié)構(gòu)，但斯巴魯仍主要負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)。然而一直被人吐槽的動(dòng)力總成終于要得到改變，據(jù)日本媒體報(bào)道稱，現(xiàn)有2.0L水平對(duì)置4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將被換成Boxer 2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版力獅（Legacy）、傲虎（Outback）均已搭載。

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（海外2020款斯巴魯力獅）

海外版力獅搭載一臺(tái)2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩376牛·米。在售價(jià)方面，新車更換動(dòng)力總成后必然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲，但豐田不會(huì)讓它的定位與Supra有所重疊。