有留意過上汽大眾途昂家族的朋友們應(yīng)該都知道，最近上汽大眾對途昂家族全系車型的售價有所調(diào)整，目前途昂的價格為29.99萬元-45.99萬元，途昂X的價格為28.99-43.99萬元。不僅如此，上汽大眾還推出了6次免費保養(yǎng)，7000元保險補貼或以4成首付享3年0利率的春日禮遇，以全新定位、全新禮遇讓更多人能對途昂家族觸手可及。

也正是在這樣的背景下，小編受邀參加了“強者相惠 一觸即發(fā)——上汽大眾途昂家族媒體駕享會”，與眾多媒體朋友們一起再次近距離體驗了途昂家族里的這兩位老朋友。

先說說途昂吧。猶記得當(dāng)年第一次見到途昂時，就被它龐大的體格震撼了，而這次再見，這份震撼仍未減損分毫。超5米的車長、近3米的軸距讓途昂看起來就像一個巨無霸，十分威武霸氣。而且駕駛著這樣的車，就如同騎著高頭大馬一樣，視野非常寬闊。

進入途昂車內(nèi)，目之所及會讓你不禁產(chǎn)生它不愧于豪華SUV的定位的認知。它的內(nèi)飾依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，不過看起來氣勢更強，這也許要歸功于儀表臺、門板、按鍵等多處磨砂啞光鍍鉻裝飾件帶來的豪華感。更值得一提的是它的NAPPA菱格真皮座椅，不止看起來非常高檔，乘坐也是舒適感上乘，再加上前排座椅還有12向電動可調(diào)，以及記憶、通風(fēng)、加熱的功能，這讓開車也變成了一種享受。另外途昂全系標(biāo)配10.2英寸全數(shù)字液晶儀表，再配上9.2英寸全觸控娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)，也讓車內(nèi)的科技值飆升。

另外，可以說?

途昂(參數(shù)|圖片)(參數(shù)|圖片)是一輛難得的“真7座”大型SUV，這個“真7座”的意思就是，無論你坐在哪一排，都不會有逼仄感。駕駛席就不必多說了，像小編身高180cm，將座椅調(diào)到最低，頭部空間足有兩拳。而即使在大家印象中空間最小的第三排里，在將第二排座椅移到最后 的情況下，腿部也仍有一拳的空間，頭部空間也有一指寬，這種表現(xiàn)在 當(dāng)前7座SUV中實屬難得。

說完靜態(tài)表現(xiàn)，接下來談?wù)剟討B(tài)感受，途昂開起來可以用一句話來形容——看起來大但開起來小。

像小編試駕的這輛2.5T途昂，它的峰值扭矩高達500Nm，峰值功率220kW，百公里加速時間僅6.9秒，這樣的成績你會很難想象是由一輛大塊頭創(chuàng)造出來的。而且途昂的DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架提供了相當(dāng)高的舒適性，在經(jīng)過顛簸路段時多數(shù)都能被懸掛吸收。在通過涉水路段時，有4Motion智能四驅(qū)與電子穩(wěn)定系統(tǒng)在，通過性和穩(wěn)定性也不必擔(dān)憂。除此之外，途昂還提供了8種駕駛模式選擇，可謂輕松carry全路況。

說完途昂，再說說它的兄弟

途昂X(參數(shù)|圖片)(參數(shù)|圖片)。相比途昂，途昂X的車長收緊了134mm，高度降低54mm，車寬和軸距則不變。但從某種程度來說，途昂X反而更豪華了，為什么這么說呢？因為在所差不多的車內(nèi)空間里，途昂X的座椅從途昂的7座變?yōu)?座，人均乘坐面積自然大了很多。

途昂X與途昂的另一個不同之處則在于外觀上，途昂X采用了Coupe SUV的設(shè)計風(fēng)格，從A柱到D柱的大跨度溜背設(shè)計是它身上最吸睛的地方，大傾角D柱與動感尾翼又為它營造一種奔跑般的運動感。所以在試駕之前，小編就已經(jīng)比較期待它動感的一面，而它也沒有讓我失望。

途昂X的動力總成和途昂并沒什么不同。在下踩油門后，耳邊就會傳來清脆悅耳的引擎聲，反應(yīng)速度很快，而7速雙離合變速箱與發(fā)動機有一種老夫老妻般的默契，總能將動力很好地銜接，帶來平順的駕駛感受，不會讓它在低速階段就顯得很急躁。

當(dāng)然，如果你想“解放天性”，途昂X也可以完美地滿足你。當(dāng)你以60km/h的速度駕駛時，將油門踩到底，它會毫無保留的釋放潛能。當(dāng)你以100km/h的速度駕駛時，踩下油門的瞬間，你甚至?xí)斋@幾乎是零延遲的動力傳輸，這樣的體驗給小編一種即使加速到180km/h，途昂X也不會疲軟的感覺。而且，途昂X不止有DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架、4Motion智能四驅(qū)和8種駕駛模式選擇，還有運動換擋撥片在，駕駛起來不僅夠靈活，還能獲得足夠的樂趣。

另外，作為一款旗艦SUV，途昂X的“壕”也體現(xiàn)的方方面面，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸全觸控娛樂信息系統(tǒng)、全觸控數(shù)字空調(diào)面板的組合很夢幻很科技，駕駛員智能主動識別、交通擁堵輔助、城市緊急制動、高級自適應(yīng)定速巡航、PLA3.0全方位智能泊車輔助等駕輔配置也很科技很智能，當(dāng)然，也更加實用，讓豪華不只流于表面，更在于內(nèi)里的強大。

作為上汽大眾的重磅車型，途昂和途昂X的試駕表現(xiàn)確實足夠出色，完全配得上旗艦二字。而當(dāng)下全新定位的途昂、途昂X又有多重優(yōu)惠傍身，助力更多人輕松購車，相信對許多喜歡這兩款車的人來說，都會既欣慰，又欣然向往。