天津港聚氨酯顆粒貨代公司，進(jìn)口大致風(fēng)險(xiǎn)要點(diǎn)【報(bào)關(guān)報(bào)檢知識(shí)整理】

熱塑性聚氨酯彈性體又稱熱塑性聚氨酯橡膠，簡稱TPU，是一種(AB)n型嵌段線性聚合物，A為高分子量（1000~6000）的聚酯或聚醚，B為含2~12直鏈碳原子的二醇，AB鏈段間化學(xué)結(jié)構(gòu)是二異氰酸酯。熱塑性聚氨酯橡膠靠分子間氫鍵交聯(lián)或大分子鏈間輕度交聯(lián)，隨著溫度的升高或降低，這兩種交聯(lián)結(jié)構(gòu)具有可逆性。在熔融狀態(tài)或溶液狀態(tài)分子間力減弱，而冷卻或溶劑揮發(fā)之后又有強(qiáng)的分子間力連接在一起，恢復(fù)原有固體的性能。典型的TPU如氨綸等。

當(dāng)您想進(jìn)口聚氨酯顆粒的時(shí)候，您是否有以下等困惑？

進(jìn)口聚氨酯顆粒到國內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)？

進(jìn)口聚氨酯顆粒需要哪些報(bào)關(guān)單證提供給海關(guān)？

進(jìn)口聚氨酯顆粒進(jìn)口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進(jìn)口聚氨酯顆粒海關(guān)查驗(yàn)的布控要求

進(jìn)口聚氨酯顆粒是否涉及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)

進(jìn)口聚氨酯顆粒一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時(shí)間

進(jìn)口聚氨酯顆粒海運(yùn)換單注意要點(diǎn)

進(jìn)口聚氨酯顆粒如果有協(xié)定稅率如何享受？

下面小編就帶大家來了解下聚氨酯顆粒進(jìn)口相關(guān)的一些事宜，希望對(duì)你有幫助哦。

首先，作為國內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì)，比如進(jìn)出口經(jīng)營范圍，海關(guān)注冊(cè)登記證，用電子口岸法人卡做通關(guān)無紙化簽約。當(dāng)然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。

資質(zhì)齊全后，需要和國外溝通準(zhǔn)備相關(guān)的文件，文件清單如下：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、聚氨酯顆粒產(chǎn)品信息（申報(bào)要素）

進(jìn)口國外聚氨酯顆粒報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

關(guān)于進(jìn)口聚氨酯顆粒海運(yùn)換單的注意要點(diǎn)：

①如果是正本提單，需要正本提單該中英文公章或者提供進(jìn)出口經(jīng)營范圍蓋章（沒有中英文公章的前提下）

②提單上的收貨人英文名要和進(jìn)出口經(jīng)營范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的，需要蓋通知人和國外發(fā)貨人的公章

進(jìn)口聚氨酯顆粒清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

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知識(shí)拓展：

綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)科普之國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易

商務(wù)部定義的轉(zhuǎn)口貿(mào)易是生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間通過第三國進(jìn)行的貿(mào)易，即交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工）再銷往消費(fèi)國，也可以不通過第三國直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由第三國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生的交易。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要基于歷史、政治、經(jīng)濟(jì)或者區(qū)位因素，該地實(shí)施優(yōu)惠政策，降低中轉(zhuǎn)費(fèi)用，逐漸發(fā)展為貨物集散中心，形成如新加坡、中國香港、倫敦等為中轉(zhuǎn)地的國際著名轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。但近年來，一些國家或地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（如加工區(qū)）、保稅倉庫等也成為轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要中轉(zhuǎn)地。例如：我國國內(nèi)企業(yè)將貨物出口至綜合保稅區(qū)內(nèi)，賣給A國貿(mào)易商，A國貿(mào)易商又將貨物賣給B國貿(mào)易商，而此時(shí)貨物未發(fā)生物理位移，僅是產(chǎn)權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，這也是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

集裝箱海運(yùn)中費(fèi)用之預(yù)提箱費(fèi)

預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。

與落箱的區(qū)別

1.作用范圍：

預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。

落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。

2.作用原因：

預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。

落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)：

預(yù)提箱費(fèi)：客人。

落箱費(fèi)：如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。