傳祺影豹可謂是近期討論度較高的一款車型，作為新晉國產(chǎn)“小鋼炮”，該車在上市之后收獲了不少消費者的關(guān)注，一開始的銷量表現(xiàn)也比較不錯，甚至能與本田思域等經(jīng)典車型一較高低。不過在形勢一片大好的背景下，影豹自身卻出現(xiàn)了一些問題，不僅被曝光出存在動力虛標的情況，而且電路設(shè)計也存在缺陷，影豹車主的過分吹捧迎來反噬，一下子把這款車型推到了輿論的風(fēng)口浪尖上。

近期，影豹新增車型R-style賽道版正式上市，新車共推出一款配置，售價13.68萬元。該款車型最大的亮點是加入了諸多運動套件，整車呈現(xiàn)出更強的戰(zhàn)斗氣息，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

影豹賽道版車型與普通版本的最大區(qū)別在于運動外觀套件上，該車在前包圍，側(cè)裙以及后包圍處都進行了一定程度的改動，通過造型更為夸張的運動套件以及細節(jié)裝飾讓整車的戰(zhàn)斗屬性得以充分展現(xiàn)。具體來看，新車前臉部分通過寬厚的飾板將六邊形中網(wǎng)分成上下兩個部分，下格柵面積較大，內(nèi)部加入點陣式結(jié)構(gòu)元素作為點綴，同時配備有貫穿式橙色飾板點綴，前臉橫向視覺效果得以拉伸，不過整塊橫向結(jié)構(gòu)的尺寸過大，讓整個前臉顯得有些臃腫。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4700×1850×1432 mm，軸距為2736mm，數(shù)據(jù)相比普通版本沒有任何變化。新款車型車身采用時下流行的灰色，并且搭配磨砂質(zhì)感，底部所配備的熏黑多輻式輪圈以及亮色剎車卡鉗似乎在訴說著這款車型不凡的身份。

影豹賽道版尾部的變化更加明顯，扁平化的尾燈組進行熏黑處理，后備廂蓋末端配備有大尺寸的擾流板，再搭配上底部的擴散器裝飾以及夸張的雙邊共四出排氣，活脫脫是一副賽車的模樣，不過造型這么運動的它，也只是配備1.5T發(fā)動機而已。

內(nèi)飾設(shè)計

影豹賽道版在內(nèi)飾布局以及造型方面與普通版本沒有太大差別，主要是添加了大量的超纖麂皮面料，相比原先的皮革材質(zhì)，麂皮面料能夠增大摩擦力，有助于駕駛?cè)藛T更好的操作車輛。除此之外，新車的配色也采用了灰橙撞色設(shè)計，與啞光皓月灰外觀涂裝相呼應(yīng)。除此之外，這款車型中控臺上依舊配備了雙10.25英寸的連體式屏幕，屏幕內(nèi)部信息較為齊全。小巧的方向盤采用平底式設(shè)計，頂部位置帶有條紋裝飾，看上去足夠運動，同時握感充實。

新款車型車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅造型與其他版本沒有太大差異，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面較為寬大，整體的包裹感不強，不太符合其賽道版的設(shè)定。

影豹車內(nèi)后排座椅的填充物相比前排更為柔軟一些，乘坐時具有一定的陷入感，同時坐墊帶有前出的設(shè)計，對于后排乘客的腿部程度比較良好。不過該車后排頭部受到車頂線條的影響略顯局促，1米8以上的乘客乘坐時會感到有些壓抑。

動力系統(tǒng)

影豹賽道版動力方面依舊匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩270牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議

影豹賽道版車型在普通版本的基礎(chǔ)上增加了運動套件，整車散發(fā)出更強的運動氣息，同時新車型由用戶共創(chuàng)升級，對動力軟件進行優(yōu)化，在駕駛風(fēng)格，換擋平順性等方面也有著一定提升。從價格方面來看，這一新增車型屬于全系頂配，指導(dǎo)價格13.68萬元，接下來車叔將選取售價與之接近的蘇神限量版進行對比，看看兩者的差距究竟在哪里。

2021款270T蘇神限量版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：功能完善，性價比高?

指導(dǎo)價格13.18萬元，功能方面具備有并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，自動駐車，電動天窗，感應(yīng)后備廂，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠程啟動，真皮方向盤，方向盤四向調(diào)節(jié)，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，10.25英寸觸控液晶屏，導(dǎo)航路況信息顯示，藍牙車載電話，語音識別控制，手勢控制，面部識別，OTA升級，自適應(yīng)遠近光，自動頭燈，車內(nèi)32色氛圍燈，車窗防夾手，感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，負離子發(fā)生器等，整體的功能配置表現(xiàn)足夠完善，性價比較高。

2022款270T R-style賽道版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：功能小幅度縮水，匹配運動套件?

指導(dǎo)價格13.68萬元，價格提升0.5萬元，功能方面減少了并線輔助，但是多出運動外觀套件，性價比有所降低。

車叔總結(jié)

總的來說，作為一款10萬級國產(chǎn)運動轎車，影豹的實際表現(xiàn)與官方所宣傳的運動性能大相徑庭，百公里加速6.95秒只是個笑話，同時車輛品控的問題也相繼爆發(fā)，讓這款車型一度被推上了輿論的風(fēng)口浪尖，成為各大網(wǎng)友口誅筆伐的對象。在此背景之下，傳祺品牌推出2022款影豹 270T R-style賽道版也可以看作是對于輿論的一種回應(yīng)，該車通過官方改裝的方式幫助更多普通人實現(xiàn)了賽車夢，不過通過以上的車型對比我們可以看出，該車在價格提升0.5萬元的情況下，功能配置有著小幅度的縮水，性價比并不高。

從銷量方面分析，該車在今年1~4月份的累計銷量數(shù)據(jù)僅為12,260臺，月均銷量3000臺，與其巔峰時期的月銷萬臺相比下滑十分明顯。從市場方面來看，與該車同級別的長安UNI-V和名爵6 PRO在銷量和口碑方面表現(xiàn)的更加優(yōu)異，消費者的選項其實并不少，因此車叔認為，如今深陷泥潭的影豹并不值得推薦。?