“目視前方，雙手握好方向盤(pán)，腳放在剎車(chē)上，保持好前車(chē)距離”每位經(jīng)歷過(guò)學(xué)車(chē)的朋友都會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到教練在耳邊響起的這幾句話。開(kāi)車(chē)的過(guò)程對(duì)大多數(shù)車(chē)友來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是一件從緊張興奮到疲勞厭倦的事情，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車(chē)輛，需要高度的精力集中也需要很多的體力消耗。因此，越來(lái)越多的主機(jī)廠也在更好地研究車(chē)輛的舒適度和高科技配置，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠更加輕松安全的駕駛，減輕疲勞感和避免事故的發(fā)生。

今天邁卡庫(kù)老劉（mccyxr）介紹一臺(tái)23款奔馳S400商務(wù)版，升級(jí)HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅舒適型電動(dòng)頭枕，刷下邁巴赫S級(jí)的雙段式尾燈，并換套原廠銀色輪轂螺絲，既提升駕駛舒適感和安全性，同時(shí)也讓外觀得到一個(gè)簡(jiǎn)單快速的美化。

前排駕駛位升級(jí)帶上下左右調(diào)節(jié)的電動(dòng)頭枕，在駕駛時(shí)可以讓頭部和頸部得到更好的倚靠，緩解疲勞。

同時(shí)電動(dòng)頭枕還配有軟墊，比原車(chē)的頭枕也更加柔軟舒適。

HUD平視系統(tǒng)也叫抬頭顯示系統(tǒng)，最早是應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)上的，后來(lái)轉(zhuǎn)為民用后，在越來(lái)越多的汽車(chē)上進(jìn)行普及，在駕駛時(shí)有抬顯的支持可以非常方便的監(jiān)視到實(shí)時(shí)路況和車(chē)輛信息。

安裝好抬顯儀編程后可以在顯示屏上看到HUD平視顯示的開(kāi)關(guān)設(shè)置。

同時(shí)在主駕駛位的儀表屏上可以設(shè)置抬頭顯示的信息內(nèi)容，根據(jù)自己的需要進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。

抬頭顯示系統(tǒng)還可以顯示來(lái)自各個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)的警告信息，例如車(chē)道偏離警告、方向盤(pán)掌控、交通標(biāo)志識(shí)別等，避免駕駛員在行車(chē)過(guò)程中頻繁低頭看儀表或車(chē)載屏幕，對(duì)于行車(chē)安全起著很好的輔助作用。

原車(chē)更換了邁巴赫S480上的原廠19寸五輻輪轂，將原來(lái)的黑色螺絲換成了原廠銀色螺絲，這樣與銀色輪轂表面形成一致，對(duì)于細(xì)節(jié)控的車(chē)友來(lái)說(shuō)，這樣顯得會(huì)更搭一些。

原車(chē)尾燈不需要更換編程即可刷成和邁巴赫S級(jí)一樣的“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈，尾燈內(nèi)部的立體鉆石切割光柱有序排列，仿若鱗次櫛比的城市剪影。

剎車(chē)時(shí)，尾燈下半部分的光輝浮現(xiàn)，粼粼如湖光掠影，呈現(xiàn)出獨(dú)具一格的震撼視覺(jué)效果。