近日，在比亞迪云輦的技術(shù)發(fā)布會上，出現(xiàn)了令人印象深刻的一幕。一臺黃色的仰望U9在發(fā)布會上蹦蹦跳跳的上場，與其說它是一輛出行工具，倒不如說它是一位表演“雜技”的小生，仿佛車身上的每個零件都能自由跳動。

不僅如此，仰望U9還展現(xiàn)出了在僅有三個輪胎的情況下，進行正常駕駛的場景，針對于此，車轱轆只能用牛掰二字來形容，那么問題來了，比亞迪到底是如何做到的呢？

云輦系統(tǒng)的強大

這得益于比亞迪的云輦系統(tǒng)，該系統(tǒng)可劃分為三個板塊，它們分別是云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，類似于CDC可變阻尼減震器，它可通過傳感器采集路面信息，以此調(diào)節(jié)電控減震器，來優(yōu)化阻尼，達到提升乘坐舒適性的目的。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，類似于各大車企常說的空氣懸架，不過不同的是，它不僅能夠改變車身高度，還能對剛度、阻尼進行調(diào)節(jié)，并且它還非常聰明，比方說咱們快速過彎時，車輛多少會出現(xiàn)側(cè)傾感，云輦A便會對智能側(cè)翼座椅進行控制，以此提高它的舒適性和支撐性。

至于云輦-P，這套系統(tǒng)大家應(yīng)該再熟悉不過了，其實早在仰望U8上，大家就見過它的能力，比方說原地掉頭，應(yīng)急浮水，同時它還具備四輪獨立升降的功能，調(diào)節(jié)行程達到200mm。

簡而言之，整套云輦系統(tǒng)開發(fā)的目的，就是為了讓汽車駕駛和乘坐起來更加的舒適，也更加的安全，同時也更加的智能。

前面跳舞和只用三個車輪就能在路面快速行駛的仰望U9，便是搭載了云輦系統(tǒng)的所有技術(shù)，為的就是展現(xiàn)云輦系統(tǒng)的絕對強大，能夠?qū)ζ嚤旧磉M行極致掌控，比方說咱們在應(yīng)對突發(fā)情況時，有這些技術(shù)的加持，能夠極大減少事故的發(fā)生率。

車轱轆點評：

毫無疑問，云輦技術(shù)的出現(xiàn)象征著中國造車新勢力的又一進步，比亞迪之所以將其細分為3個板塊，為的就是讓更多的用戶能夠享受到比亞迪的技術(shù)福利，比方說云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)將會搭載于比亞迪漢、唐等車型上，后續(xù)進行OTA升級即可使用。

云輦-A和云輦-P則會搭載到比亞迪更高端的車型身上，比方說騰勢N7和仰望U8。

技術(shù)的堆砌，再一次展現(xiàn)了比亞迪的強大，由低端到高端，比亞迪用技術(shù)實現(xiàn)了質(zhì)的跨越，新能源時代的到來，是比亞迪的機遇，更是中國汽車品牌的機遇。