斯巴魯BRZ之所以叫BRZ，其實很好理解，Boxer Engine（水平對置發(fā)動機(jī)），Rear-wheel drive（后輪驅(qū)動），Zenith（頂點）的首字母縮寫，就是這臺車的名字啦。某程度上非常具有理工男的味道，

而在北美地區(qū)，86也曾經(jīng)以Scion FR-S的名義銷售，這個名稱來源同樣理工男，F(xiàn)ront-engine，Rear-wheel drive，Sport。?

當(dāng)然你也可能記得在歐洲地區(qū)這臺車叫GT86，根據(jù)當(dāng)時官方的說辭，GT是為了向過往的豐田GT車致敬。

至于“86”，無需多講，來源于當(dāng)年的AE86。這個命名，也與這臺小跑車的開發(fā)理念有很大關(guān)系。?最初多田哲哉有很多很多不同的想法，但大致的方向性還是有的：?做一款跟當(dāng)年那臺AE86相似，可以在大家的孕育之下成長的車。換句話說，多田從一開頭就打算做一臺半成品賣給消費者，嗯，非常的老派JDM。

多田：收集了很多人的意見。有人跟我說“你們肯定是要搞Hybrid車?yán)病?，也有人說“哦你們是要做Supra的后繼車吧”……甚至還有人叫我干脆做一臺150萬日元左右的車就好了。也因為這件事，讓我意識到，運動車型什么的果然是眾口難調(diào)。我們沒辦法通過市場調(diào)研來做跑車，即便我們投資個幾億日元，也只能做出特定某些人想要的車款。?

但是，如果我們做出一臺類似AE86這樣的車，各位消費者就可以按照自己的喜好去將它完善?？v觀豐田的整個運動車型歷史，至今依然被各位車迷當(dāng)作素材沖了又沖的，當(dāng)數(shù)AE86。所以我們大概也就只能按照這個路子來做了。比起做一臺出廠時武力值爆表的車，我們更想做一臺潛力巨大的。即便過去10年，20年，你依然可以在里面找到樂趣，這樣的車，賽高！

其實這些東西很早就已經(jīng)確認(rèn)下來，所以，這臺車的開發(fā)代號也是“86”。?涉及到情感層面……或者說軟件層面上的東西，多田以AE86作為靈感源泉。而硬件層面則參考了另外一款經(jīng)典產(chǎn)品——豐田歷史上首臺輕量化運動車Sports 800。?

多田：Sports 800是（當(dāng)時）唯一的水平對置FR車，它小小一臺，非常輕巧，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯。在當(dāng)時，它太過先進(jìn)了，但在如今這個時代，Sports 800堪稱是一臺完美的車。為此我特意去了趟關(guān)東自動車工業(yè)（譯者：也就是現(xiàn)在的豐田汽車東日本，負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田的純正部品，4WD輪椅以及Toyota Home的房屋骨架），研究了一下保存在那里的Sport 800設(shè)計圖……?Wow，水平對置發(fā)動機(jī)，真是個好東西啊。

也因為這樣，我把“與斯巴魯合作”寫進(jìn)了計劃里。與他們合作，是我們實現(xiàn)理想的好機(jī)會。?也就是這樣，數(shù)十年前的Sports 800，成為了新型跑車基本架構(gòu)的一大參考。也在某程度上促進(jìn)了豐田與斯巴魯?shù)纳钊牒献鳌?br>

多田：畢竟是一個非常極端的企劃案，我們與其它部門也很難達(dá)成共識，為此，高田桑（注：高田敦史，86的企劃負(fù)責(zé)人）應(yīng)該也沒少跟那些人點頭哈腰吧。不僅僅是高田桑，我的身后也有很多社員給予了支持和鼓勵…?“無論如何，都要讓豐田的夢想再次復(fù)活?。　?如果沒有它們，86大概就不會誕生了。

*原文采訪部分內(nèi)容來譯自Gazoo.com