【9月23日訊】相信大家都知道，隨著智能汽車解決方案不斷成熟，各大新能源汽車企業(yè)都開始不斷推出“智能輔助”駕駛方案，而我們都知道，目前的智能汽車無人駕駛方案，離不開激光雷達(dá)、視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)等核心硬件支持，尤其是3D實(shí)時(shí)激光雷達(dá)技術(shù)，更是成為了自動(dòng)駕駛的阿喀琉斯之踵，攀登珠峰一樣難度的挑戰(zhàn)，車規(guī)級(jí)、高性能、可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的激光雷達(dá)設(shè)備，整體售價(jià)也非常不菲，這也是全球新能源一哥—特斯拉直接拋棄激光雷達(dá)的主要因素，例如全球激光雷達(dá)一哥—Velodyne公司，旗下的16線激光雷達(dá)售價(jià)高達(dá)4000美元，128線激光雷達(dá)的售價(jià)更是超過8萬美元，這也是激光雷達(dá)設(shè)備難以在智能自動(dòng)駕駛解決方案實(shí)現(xiàn)普及的重要原因。

但在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng)上，華為正式發(fā)布了自研激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案，率先亮相的是96線中長(zhǎng)距激光雷達(dá)，可以讓汽車具有這些復(fù)雜場(chǎng)景下的快速感知能力。

為了能夠確保華為激光雷達(dá)設(shè)備應(yīng)對(duì)龐大的廠商需求，目前華為在快速建立了第一條車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的Pilot產(chǎn)線后，也開始謀劃年產(chǎn)10萬套/線的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的Pilot產(chǎn)線工廠，對(duì)此華為也更是直接放出狠話，要將售價(jià)高達(dá)萬元甚至是數(shù)十萬元為單位的激光雷達(dá)設(shè)備，直接將價(jià)格砍至千元大關(guān)，因?yàn)槿A為已經(jīng)放出了狠話，華為將把激光雷達(dá)的設(shè)備制造成本降低至200元美元甚至是100美元，讓激光雷達(dá)設(shè)備成本價(jià)格也是華為考量的核心要素，已放話的是未來把成本降低至200美元，甚至是100美元。

而就在9月2日，全球知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)，Yole Développement正式對(duì)外發(fā)布了一份《汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)》報(bào)告，其中明確提到了目前激光雷達(dá)供應(yīng)商市場(chǎng)份額榜單，法國(guó)一級(jí)汽車供應(yīng)商Valeo占有28%，排名全球第一，而華為激光雷達(dá)設(shè)備市場(chǎng)份額也達(dá)到了3%，全球排名第十二名，當(dāng)然一旦華為真的把價(jià)格打下來，未來也將會(huì)有更大的市場(chǎng)等待著華為。

最后：針對(duì)全球激光雷達(dá)供應(yīng)商市場(chǎng)份額報(bào)告，各位小伙伴們，你們對(duì)此都有什么樣的看法和意見呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！