雖然比原定計(jì)劃晚了兩天，但成都車展還是吸引了不少關(guān)注。作為今年下半年第一個(gè)重磅車展，不少車企都踴躍參加，希望能在疫情之下壓抑的市場中帶來一絲不一樣的氣氛。不過也有不少車企選擇不參加成都車展，其中不乏熱門車企，那么，這些車企到底是出于什么考量放棄了成都車展？

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觀致、海馬等邊緣車企

觀致、海馬、力帆、眾泰、獵豹、華晨等車企不參加成都車展的原因不必多說，就是因?yàn)闆]錢。最近幾年，國內(nèi)車市的洗牌速度和力度都讓人咋舌，不少曾經(jīng)銷量不錯(cuò)的車企都成了邊緣車企。眾泰汽車在2020年發(fā)布一則虧損百億的年報(bào)后迅速陷入絕境，如今正在尋找接盤者。華晨汽車雖然有華晨寶馬這棵搖錢樹，但自身實(shí)在是恨鐵不成鋼，剔除華晨寶馬的利潤后，2019年華晨汽車虧損幅度達(dá)10.64億元。

作為國內(nèi)四大車展之一的成都車展，最近幾年參展費(fèi)用可謂水漲船高，僅展位費(fèi)每平米就要數(shù)千元，對(duì)于觀致、海馬等在生死邊緣掙扎的車企來說，幾萬元都拿不出來，更何況幾十萬元，所以這些車企不參加成都車展也就在意料之中了。不僅是成都車展，以后的很多車展可能都看不到這些品牌的身影了。

五菱、特斯拉等熱門車企

邊緣車企不參加成都車展還在大家的意料之內(nèi)，但上汽通用五菱、特斯拉、廣汽本田等熱門車企同樣缺席成都車展，就有些耐人尋味了。上汽通用五菱今年前七個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)破百萬輛，同比增長33%，五菱宏光mini EV連續(xù)多個(gè)月霸占新能源汽車銷量榜單，所以上汽通用五菱不參加成都車展，絕對(duì)不是因?yàn)橘Y金問題。

根據(jù)上汽通用五菱的官方表態(tài)，不參加成都車展是因?yàn)橐咔橛绊?，但這個(gè)理由很難讓人信服，畢竟其他車企也在經(jīng)受疫情的考驗(yàn)。最有可能的原因，很有可能是上汽通用五菱對(duì)成都車展失去了興趣。今年的成都車展，不僅參展費(fèi)用高，而且缺乏明確的主題，這在一向擅長“搞事情”的五菱汽車眼里，無疑是一場失敗的車展。

新能源銷量榜榜一沒來，榜二也沒來。在經(jīng)歷上海車展女車主大鬧展臺(tái)的風(fēng)波之后，特斯拉低調(diào)了許多，這可能是特斯拉缺席本屆成都車展的主要原因，畢竟一年上兩次頭條，公關(guān)部的同學(xué)可能承受不住。

但話說回來，對(duì)特斯拉來說，參不參加成都車展意義不大，一是特斯拉賣得很好，不需要車展再做宣傳；二是特斯拉今年下半年也沒什么新車，參加車展“沒料”，不如把錢省下來用在別處。還有個(gè)原因就是今年成都車展展位規(guī)劃太亂，比亞迪和寶馬在一個(gè)館內(nèi)，長城炮和奧迪在一個(gè)館內(nèi)，整個(gè)展會(huì)缺乏明確的區(qū)域劃分。

往年各大車展的熱門車企廣汽本田也缺席了今年的成都車展，據(jù)說主要原因是廣汽本田覺得參展費(fèi)用太高，而且也沒有新車型推出，參展意義不大，索性就放棄了成都車展。廣汽本田今年上半年累計(jì)銷量達(dá)36.8萬輛，同比增長17.3%，但廣汽本田今年鮮有新車型推出，不知是不是在“憋大招”。

跨界造車

作為跨界造車的代表，今年上海車展還高調(diào)亮相，組織“千家媒體看恒大”活動(dòng)的恒大汽車，下半年突然就不行了。8月以來，恒大汽車?yán)詹粩啵仁?月9日恒大汽車發(fā)公告稱預(yù)計(jì)今年上半年凈虧損48億，緊接著8月10日又有消息稱恒大集團(tuán)考慮出售恒大汽車。

恒大汽車在今年的上半年還曾夸下?？冢Q今年下半年就將陸續(xù)開始交付工作，結(jié)果新車交付沒等來，等來了恒大被有關(guān)部門約談的消息，等來了恒大汽車虧損的消息，等來了恒大汽車要被出售的消息。有可能恒大汽車一開始就不是奔著造車去的，現(xiàn)在地塊到手了，也就沒必要接著演了。

缺席成都車展，有的車企是被迫放棄，有的車企卻是主動(dòng)放棄。成都車展曾一度展現(xiàn)出超越廣州車展的勢頭，但從今年的情況來看，成都車展還是將自己局限在了幫車企賣車的地方性車展中，展會(huì)主題不明確、展位規(guī)劃混亂、參展費(fèi)用水漲船高，是導(dǎo)致熱門車企缺席的主要原因，如果成都車展再這么下去，可能還會(huì)有更多熱門車企缺席。