受疫情影響，汽車制造廠家現(xiàn)在普遍存在缺芯問題而影響了產(chǎn)量，最終也影響了銷量，導(dǎo)致有些廠家不得已對(duì)車輛相關(guān)配置進(jìn)行減配，以應(yīng)付缺芯帶來的影響。

SUV是目前汽車銷售市場的熱門車型，9月的銷量榜中，前三甲依次是，特斯拉Model Y，哈弗H6，比亞迪宋，從銷量中可以看出，第一名的特斯拉Model Y比第二名的哈弗H6銷量足足多出了1W多輛，

特斯拉Model Y為純電動(dòng)新能源車，售價(jià)27W起，雖然9月的銷量有3.3W輛，但這個(gè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度其實(shí)有點(diǎn)模糊，Model Y是經(jīng)歷了不短的預(yù)售，并于9月初標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版才開始正式交付的，所以其實(shí)數(shù)據(jù)可以說是包含了之前的積累。

不管如何，新能源車的趨勢已經(jīng)是非常明顯了，從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的9月數(shù)據(jù)顯示，新能源的銷量和產(chǎn)量都是有著強(qiáng)勁的增長趨勢，數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新，市場發(fā)展勢不可擋。

哈弗H69月銷量依然有2W3千輛的銷量，雖然排名屈為第二名，在燃油車中依然處于銷量冠軍位置，后續(xù)力量還是很可觀的，因?yàn)殡S著哈弗H6S上市，以市場上積累多年的客戶群體，對(duì)于品牌的銷量還是有很大的幫助的，很可能再次奪冠。

排名第三的比亞迪宋在9月以銷量增長近50%的強(qiáng)勢勁頭交出了2W1千輛的銷量成績，之所以有這么好的成績，主要依托強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容外加宋 DM-i的潛力釋放，并且銷量在9月之后依舊持續(xù)加碼中。

隨著缺芯問題的弱化及各廠家的對(duì)應(yīng)措施，后續(xù)的產(chǎn)能影響也會(huì)減少，并且隨著智能化的提高，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也陸續(xù)的加入進(jìn)來爭奪市場，百度，小米，大疆等企業(yè)已經(jīng)開始戰(zhàn)略布局，并且在智能化，數(shù)據(jù)化上都有著各自的絕對(duì)優(yōu)勢，對(duì)于未來的智能化純電動(dòng)車已經(jīng)顯示出激烈的競爭形態(tài)了，最終是共贏還是一家獨(dú)大，我們一起拭目以待。

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