4月26日，比亞迪海鷗正式上市，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬元。海鷗定位“新一代主流代步車”，是比亞迪新一代技術(shù)的全新車型，擁有305km和405km兩種續(xù)航里程?？梢钥吹?，海鷗憑借比亞迪品牌的背書，進(jìn)入7-9萬元主流代步車市場(chǎng)腹地，進(jìn)一步擴(kuò)展了海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣。為用戶提供更多出行選擇的同時(shí)，也成為了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的重要角色。

海鷗設(shè)計(jì)形態(tài)

先來看產(chǎn)品力方面。得益于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0特有的靈活性，“好玩、有趣，又個(gè)性”成為貫穿海鷗整個(gè)設(shè)計(jì)階段的關(guān)鍵詞。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為海鷗創(chuàng)造出全新的俯沖一體式車身輪廓，單弧式的剪影輪廓讓海鷗的整體造型更具沖擊力，線條靈動(dòng)流暢。與市面上大多數(shù)主打圓潤可愛的小車不同，海鷗整體透露出來的氣質(zhì)是凌厲型的。

設(shè)計(jì)美感而言，在筆者主觀看來，燈組是有海鷗眼睛韻味的。比亞迪方面表示設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高度還原了海鷗的生物形態(tài)，并創(chuàng)造出了“破冰犀利”“破冰之眼”“海鷗之翼”“掠風(fēng)之翼”以及“冰晶凝霜”造型元素，使之成為海鷗獨(dú)特的視覺符號(hào)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海鷗的布局整體與海豚類似。采用了環(huán)抱式座艙，給人營造了一種展翅飛翔的狀態(tài)。三幅式方向盤集成了諸多實(shí)用性功能，而7英寸的液晶儀表、10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD等設(shè)計(jì)都有配備，科技感還是非常到位。同時(shí)，中控臺(tái)下方集合了換擋、駕駛模式等調(diào)節(jié)，算是一個(gè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

一體式運(yùn)動(dòng)座椅也結(jié)合了優(yōu)秀的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和一流的用料，具有出色的包裹性和支撐性。后排采用專屬的兩人座位設(shè)計(jì)，乘員之間的橫向空間更大，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。并且，主駕還有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合4向可調(diào)方向盤，讓駕駛者有更舒適的坐姿。?在車身尺寸方面，海鷗的車身長寬高分別是3780/1715/1540mm，軸距2500mm。得益于其電動(dòng)車的身份，乘坐空間直逼A級(jí)車的水平。另外，把后排座椅放倒之后，還可以獲得高達(dá)930L的儲(chǔ)物空間。

智能便捷配置應(yīng)有盡有

如果你認(rèn)為一臺(tái)7.38萬元起售的純電車并不會(huì)在智能網(wǎng)聯(lián)和便捷式功能上有更多的搭載，那就有些看不起比亞迪的誠意了。所以能看到海鷗不僅配備有刀片電池，在智能化方面也不含糊。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)配備在海鷗上，除了可通過語音實(shí)現(xiàn)空調(diào)、導(dǎo)航、影音等功能的控制外，還支持刷視頻、看電影等等，比亞迪的用戶應(yīng)該都有感受，這套系統(tǒng)體驗(yàn)感還是非常不錯(cuò)的。

在其他配置上，諸如倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)都有所搭載。同時(shí)，海鷗還支持手機(jī)APP、藍(lán)牙鑰匙、NFC車鑰匙等多種方式解鎖，這一點(diǎn)給海鷗點(diǎn)贊。另外，中配、頂配車型還配有手機(jī)無線充電面板。在最為關(guān)鍵的三電系統(tǒng)上，搭載的是比亞迪專門為海鷗打造的全新三合一電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。續(xù)航有兩個(gè)版本305km以及405km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh。并且，海鷗為用戶提供30kW及40kW兩種快速充電系統(tǒng)，可在30分鐘內(nèi)從30%充電至80%，大幅度縮短充電等候時(shí)間。

用戶可方便地使用家用電源、壁掛式充電盒或大功率充電樁為海鷗補(bǔ)能，作為城市出行用車完全足夠。并且，海鷗還具有VTOL放電功能，可實(shí)現(xiàn)3.3kW的對(duì)外放電，隨時(shí)變身移動(dòng)電站，為郊野露營提供更多便利。在安全方面，諸如高達(dá)61%的車身高強(qiáng)度鋼、標(biāo)配4個(gè)安全氣囊、集成十項(xiàng)功能的智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)等加持，安全性也得以保障，可以為車主提供全方位的主動(dòng)安全保護(hù)。

同級(jí)別一大殺器

在市場(chǎng)方面，比亞迪海鷗能否真如海鷗一樣一飛沖天，或許是許多人都疑問的?？梢钥吹?，進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，A0級(jí)市場(chǎng)發(fā)生了潛移默化的改變。曾經(jīng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的神車飛度、polo都開始沒落，取而代之的是電動(dòng)化的精品車型。舉例來講，歐拉就曾憑借好貓率先進(jìn)入電動(dòng)A0級(jí)轎車市場(chǎng)，定位于小眾的女性精品市場(chǎng)，售價(jià)13萬元起，一度獲得月銷量破萬的成績。而后續(xù)推出的黑貓、白貓也進(jìn)一步下探到5-10萬級(jí)市場(chǎng)，但由于大環(huán)境下的缺芯和電池成本上漲等因素，它們也都不得不停產(chǎn)。

在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，還有五菱、零跑、哪吒等車企都有所布局，雖然各自的品牌和產(chǎn)品差異化比較明顯，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，A0級(jí)市場(chǎng)是有這廣大的需求的。比亞迪攜海鷗殺入這一賽道，在7.38-8.98萬元的前提下，還有著如NFC鑰匙、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這樣更高的智能化配置，讓日常用車的便利性進(jìn)一步提高。并且，還有405公里續(xù)航版本，能解決部分用戶更長途出行的需求。這么一看，同樣是純電小車，比亞迪海鷗在續(xù)航里程，各種配置接近的情況下，它的性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母?。而且，也別忘了還有著比亞迪新能源強(qiáng)大的品牌體系力做背書。

在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，還有五菱、零跑、哪吒等車企都有所布局，雖然各自的品牌和產(chǎn)品差異化比較明顯，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，A0級(jí)市場(chǎng)是有這廣大的需求的。比亞迪攜海鷗殺入這一賽道，在7.38-8.98萬元的前提下，還有著如NFC鑰匙、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這樣更高的智能化配置，讓日常用車的便利性進(jìn)一步提高。并且，還有405公里續(xù)航版本，能解決部分用戶更長途出行的需求。這么一看，同樣是純電小車，比亞迪海鷗在續(xù)航里程，各種配置接近的情況下，它的性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母摺６?，也別忘了還有著比亞迪新能源強(qiáng)大的品牌體系力做背書。- END -