截止2021年12月31日，廣州地鐵共有15條運(yùn)營線路，總里程達(dá)到590公里，位居全國第三。

最近，廣州將迎來最新一輪的軌道交通規(guī)劃——廣州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃。

此次規(guī)劃，共有5條全新候選線路，4條延長候選線路。分別為:

15號線一期，

16號線一期，

19號線一期，

26號線一期，

37號線一期；

6號線東延段，

10號線東延段，

22號線南延段，

廣佛線東延段。

一，15號線一期

15號線為南沙區(qū)內(nèi)的一條環(huán)線，穿過橫瀝，萬頃沙，南沙客運(yùn)港，蕉門等發(fā)展地區(qū)和交通樞紐，連接4號線和18號線，以及未來所有經(jīng)過南沙的線路，為南沙區(qū)的一條重要地鐵線。

15號線一期由橫瀝站至萬頃沙站，長30.8千米，形狀呈“倒C”形。

二，16號線一期

16號線是地鐵快線，一期工程在增城區(qū)內(nèi)，全長16.3千米，走向大致為南北走向，北起荔城北，南至石灘，是增城居民出行的一條重要線路。

三，19號線一期

19號線一期長20.4千米，從石榴崗到黃埔站，覆蓋海珠區(qū)，天河區(qū)和黃埔區(qū)，經(jīng)過龍?zhí)?，赤崗，磨碟沙，華景新城和黃埔站等重量級站點(diǎn)。是一條經(jīng)過市區(qū)的線路。大致為西南——東北走向。

四，26號線一期

26號線是四期規(guī)劃當(dāng)中最熱門的線路，定義為地鐵快線，也是四期規(guī)劃中最長的線路，為59千米！26號線一期從南邊的南沙區(qū)欖核站經(jīng)番禺區(qū)，海珠區(qū)，天河區(qū)到北邊的白云區(qū)太和站，走向?yàn)槟媳弊呦?，貫穿五區(qū)，未來還將延伸佛山，規(guī)模極其龐大。個(gè)人猜測應(yīng)該會采用八節(jié)編組A型列車。

值得注意的一點(diǎn)是，26號線的線位基本與3號線平行，起到了分流的作用，與死亡3號線“搶客流”。解決多年困擾我們“擠成肉餅”的問題，為出行帶來更加多的便利和舒適。我們期待26號線的早日建成。

五，37號線一期

37號線是一條市域快線，一期工程從廣州東站到佛塱。長44.9千米，是連接廣州東站和知識城的快速通道，未來會伸至從化區(qū)與14號線，42號線換乘并繼續(xù)北上到達(dá)韶關(guān)市新豐縣，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量！

六，6號線東延段

6號線東延段全長4千米，沿開創(chuàng)大道行走。使用四節(jié)編組L型列車，未來會拆解為20號線。

七，10號線東延段

10號線為在建線路，其東延段全長9.4千米，使用六節(jié)編組B型列車，最高時(shí)速80km/h。

22號線是一條市域快線，采用八節(jié)編組D型列車，最高時(shí)速160km/h，首通段已建好但尚未開通。南延段經(jīng)過番禺，南沙和東莞的虎門，長安。長58.5千米。通車后，將大大減少人們來往廣州東莞兩地的時(shí)間，為“大灣區(qū)一小時(shí)生活圈”注入新活力。

廣佛線東延段共設(shè)兩站，為芒滘和大沙村東，長2.4千米，全部在海珠區(qū)內(nèi)。

廣州地鐵四期規(guī)劃候選工程總里程245.7千米，覆蓋了廣州市絕大多數(shù)區(qū)和東莞市的部分地區(qū)。建設(shè)完畢后，將大大提高廣州市軌道交通運(yùn)輸能力，融入“大灣區(qū)一小時(shí)生活圈”。并離“十四五”建設(shè)規(guī)劃和四十三線地鐵建設(shè)目標(biāo)更近一步。相信在不久的將來，我們就能體驗(yàn)到新線帶給我們的便利。讓我們一起期待！

本文所涉及內(nèi)容均為四期規(guī)劃暫定項(xiàng)目，并非最終定稿。最終請以官方發(fā)布消息為準(zhǔn)。