橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子?！鲎贼斞浮蹲猿啊?，如今汽車圈在上演的一場保時捷維權(quán)大戲，正應(yīng)了最開頭的一句話，保時捷惡意減配、中外雙標、區(qū)別對待的做法，如今正受到千夫所指，其實保時捷出現(xiàn)減配的事情已經(jīng)不是一天兩天了，此前，關(guān)于其減配電動轉(zhuǎn)向柱的問題，斯基也曾寫過一篇文章，在隨后因為這件事，保時捷也發(fā)布了一封致“中國保時捷車主的一封信”，本以為這件事情又會隨著時間的推移，被逐漸淡忘，但如今輿論的浪潮卻愈演愈烈。

這一切的功勞都歸功抖音網(wǎng)紅“蔡老板”，隨著讓他對于保時捷的聲討越來越厲害，面對著各種壓力，在近日，他也是號召抖音上一些頗具影響力的車評人，來為保時捷此次減配的事情進行發(fā)聲，在隨后的一兩天時間里，斯基也看到了一些抖音上大大小小的“網(wǎng)紅”車評人開始聲討保時捷，而點開這些視頻的評論區(qū)，消費者的態(tài)度也是對保時捷嗤之以鼻，面對著這場聲勢浩大的“維權(quán)運動”，如今保時捷官方并未做出任何正面回應(yīng)，不知道到底在逃避什么？

俗話說，知錯能改善莫大焉，這種小孩子都懂的道理，保時捷身為一個享譽全球的超豪華品牌，卻這點道理都不懂，不知道是無知還是拿消費者當傻子，很久很久，國內(nèi)的汽車圈都沒有出現(xiàn)過，如此團結(jié)的景象，之前，不管是一些豪華品牌也好，還是合資品牌也好，做了一些對消費不公平的事情，都是隨隨便便就過去了，都沒有引起較大的輿論浪潮，而此次保時捷減配事件，與其說是針對保時捷的一場維權(quán)運動，更不如說是國內(nèi)消費者對于一些國外品牌積壓已久的不滿的宣泄。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

在《英雄本色》中，周潤發(fā)飾演的角色有一句很經(jīng)典的臺詞：我等這個機會等了三年，不是為了證明我比別人強，只是要證明我失去的東西，我一定要奪回來。而此次保時捷減配事件，所引起的眾怒，就像是一個導(dǎo)火索一樣，點燃了國內(nèi)消費者想要挺直“中華民族脊梁”的心，針對保時捷這次的維權(quán)行動，不管是大V車評人也好，還是普通消費者也好，我們想要的不僅僅是保時捷減配的轉(zhuǎn)向柱，而國人的尊嚴和底線。

中國作為保時捷連續(xù)七年最大的消費市場，毫不夸張的說，國內(nèi)消費者算得上是保時捷“親生的衣食父母”，但這種關(guān)系卻讓保時捷越來越恃寵而驕，這就像大多數(shù)人和自己父母的關(guān)系一樣，自己的爸媽對自己百般寵愛，但是稍有不順，就喜歡跟父母吵架哦，擺臉色，而在社會上，面對那些不慣著自己的人，卻是畢恭畢敬，這就像保時捷在海外市場的態(tài)度一樣。

例如，在美國，關(guān)于電動轉(zhuǎn)向柱裝配，保時捷早早就在其官方發(fā)布了公告，并且補償了300美元的現(xiàn)金，而且要知道，他們?nèi)钡膬H僅是控制模塊，但在國內(nèi)市場，卻是直接整套系統(tǒng)都沒有，卻只僅僅補償2300元的代金券，這種如何不讓人氣憤。

對著這場聲勢浩大的“維權(quán)運動”，對于大部分普通消費者而言，或許會想，反正自己也買不起保時捷，減配就減配，跟我沒啥關(guān)系，但斯基想說的是，這場維權(quán)運動最后的結(jié)果如何，其中的利害，關(guān)系到的不僅僅是受到坑害的保時捷車主的權(quán)益，還有我們國人在其他國外品牌眼中的形象，如果，這場維權(quán)，中國消費者還是不能得到保時捷完美的解決方案，而草草了事，那么未來，會有越來越多的國外品牌，變本加厲的坑害中國消費。

【寫在最后】

曾經(jīng)，先輩們?yōu)槲覀儭皰侇^顱，灑熱血”，才有了中國各方面實力的如強大，雖然我們不得不承認，在汽車工業(yè)上，國外車企相比國外車企，確實還有一些差距，特別是豪華品牌這一領(lǐng)域，但這并不是我們?nèi)ァ肮蛱颉?，如保時捷這種品牌的理由，只有當我們站起來時，對方才會正視我們，然后大聲的對保時捷說出：我們?nèi)绱司S權(quán)，并不是想證明，我比你厲害，而是想證明，屬于我的東西，我一定要拿回來。