日前，乘聯(lián)會(huì)公布2022年4月汽車銷量數(shù)據(jù)，廣汽豐田零售和批發(fā)銷量首次進(jìn)入車企銷量排行榜前三名，批發(fā)銷量奪得合資車企第一名。在疫情反復(fù)、零部件短缺等多重因素影響下，乘用車市場(chǎng)4月份、1-4月的銷量均同比下滑，廣汽豐田全力以赴保供穩(wěn)產(chǎn)，最大限度降低芯片疫情帶來的影響，1-4月累計(jì)銷售汽車315,534輛，同比增長(zhǎng)15.2%，體現(xiàn)了良好的發(fā)展韌性。

在疫情“黑天鵝”的擾動(dòng)下，零部件短缺成為制約車企市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。在穩(wěn)產(chǎn)保供方面，廣汽豐田有1%可能都要盡100%努力，通過提前布局、快速響應(yīng)、多方協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、物流與生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，最大化穩(wěn)生產(chǎn)、保交付，將外在影響降到最低。

在短期的有效應(yīng)對(duì)之外，長(zhǎng)期積累的用戶口碑是廣汽豐田穩(wěn)健發(fā)展的重要保障。當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)下行周期疊加油價(jià)上漲，大多消費(fèi)者傾向于購(gòu)買質(zhì)量可靠、保值率高、使用成本不高的汽車。廣汽豐田始終踐行“顧客第一”，堅(jiān)持“匠心質(zhì)造”，對(duì)標(biāo)豐田最優(yōu)工廠，不斷夯實(shí)高品質(zhì)、高保值、低使用成本等優(yōu)勢(shì)，更有效滿足市場(chǎng)需求。

而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逆勢(shì)突圍，廣汽豐田多年鍛造的體系實(shí)力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更是功不可沒。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那作為金字塔尖車型引領(lǐng)高價(jià)值增長(zhǎng)，三大旗艦2022年1-4月銷量136,813臺(tái)，占比達(dá)43.4%。SUV家族1-4月銷量112,584臺(tái)，占比35.7%?；靹?dòng)車型1-4月銷量68,285臺(tái)，占比21.6%，位居行業(yè)第一。作為混動(dòng)市場(chǎng)開拓者，廣汽豐田HEV車型數(shù)量最多、覆蓋面最廣、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、漢蘭達(dá)雙擎保持細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。在新能源熱潮帶動(dòng)下，混動(dòng)市場(chǎng)迎來高增長(zhǎng)，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田重要增長(zhǎng)極，預(yù)計(jì)2022年全年混動(dòng)銷量占比突破30%。

在良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，廣汽豐田2022年將挑戰(zhàn)百萬(wàn)產(chǎn)銷，穩(wěn)固合資車企頭部陣營(yíng)。同時(shí)，廣汽豐田提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，首款e-TNGA純電車型bZ4X已啟動(dòng)預(yù)售，將于下半年上市。隨著全新e-TNGA架構(gòu)下的純電車型陸續(xù)投放，廣汽豐田將全力開拓“第二增長(zhǎng)曲線”。