上世紀(jì)70年代末，瑞士Oerlikon Contraves公司開始研制一種低成本移動(dòng)導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)以防空作戰(zhàn)為主，也能進(jìn)行反裝甲作戰(zhàn)，美國的馬丁.瑪麗埃塔公司參與該項(xiàng)目，1981年導(dǎo)彈首次發(fā)射，這種武器被稱為“Air Defense Anti-Tank System”，簡(jiǎn)稱ADATS，直譯過來就是防空/反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，國內(nèi)一般稱其為阿達(dá)茨防空反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。

阿達(dá)茨系統(tǒng)使用一款多功能導(dǎo)彈，導(dǎo)彈重51千克，直徑15.2厘米，長(zhǎng)2.05米，它有一臺(tái)12千克重的固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓導(dǎo)彈達(dá)到3馬赫的高速度，作戰(zhàn)距離10千米，飛行高度7千米。它的戰(zhàn)斗部為聚能裝藥破甲＋破片殺傷，前者可以用來反裝甲作戰(zhàn)，穿甲深度最大900毫米，后者用來防空作戰(zhàn)。

導(dǎo)彈采用激光駕束制導(dǎo)，用一臺(tái)X波段的多普勒搜索雷達(dá)檢測(cè)目標(biāo)，有效搜索距離25千米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后會(huì)用無源光學(xué)傳感器持續(xù)跟蹤，目標(biāo)進(jìn)入射程范圍內(nèi)就發(fā)射導(dǎo)彈。

導(dǎo)彈系統(tǒng)在兩側(cè)各布置4發(fā)存放在發(fā)射器內(nèi)的導(dǎo)彈，理論上最多可以攻擊8個(gè)目標(biāo)，雷達(dá)可以掃描跟蹤最多20個(gè)目標(biāo)，目標(biāo)計(jì)算機(jī)可以進(jìn)行威脅評(píng)估，幫助操作人員優(yōu)先攻擊威脅最大的目標(biāo)。

阿達(dá)茨導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)思想比較簡(jiǎn)單，那就是用一種導(dǎo)彈滿足防空和反坦克兩種用途，這樣軍隊(duì)就不同裝備兩種導(dǎo)彈，簡(jiǎn)化了操作和后勤工作，不過理想和現(xiàn)實(shí)總是有距離的。

美國原本想用它替換老舊的防空武器，但在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)阿達(dá)茨導(dǎo)彈可靠性較差沒有采用，后來將防空交給了毒刺防空導(dǎo)彈，反坦克任務(wù)交給了陶式導(dǎo)彈；阿茨達(dá)導(dǎo)彈系統(tǒng)還存在造價(jià)昂貴的問題，它帶來的好處還不如單獨(dú)裝備功能單一的導(dǎo)彈呢。

阿達(dá)茨導(dǎo)彈系統(tǒng)是一種模塊化的設(shè)備，它可以安裝在任何合適的載具上，例如購買了該系統(tǒng)的加拿大就使用M113A2裝甲運(yùn)兵車作為載具，在1989年正式服役，這次交易中加拿大就像是一個(gè)冤大頭，該國購買了36套系統(tǒng)以及900多發(fā)導(dǎo)彈，最初預(yù)計(jì)花費(fèi)6.5億美元，后來增加到11億美元，這樣的天價(jià)一般國家還真承受不了。

除了加拿大之外還有泰國購買了少量阿達(dá)茨導(dǎo)彈系統(tǒng)，不過不是車載式，而是像牽引高炮的部署方式，它們與泰國的“空中盾牌”防御系統(tǒng)整合在一起。美國原本生產(chǎn)了少量原型，隨著美國放棄該系統(tǒng)之后將其轉(zhuǎn)售給了加拿大。

加拿大裝備的阿達(dá)茨導(dǎo)彈系統(tǒng)大多數(shù)時(shí)候都在歐洲服役，這是作為北約成員國的付出，后來撤回加拿大后很少露面。

設(shè)計(jì)公司曾考慮將該系統(tǒng)安裝在各類載具上，除了加拿大的M113A2裝甲運(yùn)兵車，還有M2布雷德利步戰(zhàn)車、莫瓦格鯊魚裝甲車、武士步戰(zhàn)車等。