創(chuàng)新，

正在成為中國(guó)新能源車企的專屬“名片”。

據(jù)全球最頂尖管理咨詢公司BCG公布的2023年全球最具創(chuàng)新力公司榜單中，中國(guó)廠商華為和比亞迪成功上榜前十，分別排名第八和第九，比亞迪是其中唯一一家中國(guó)車企，比亞迪為何能躋身世界頂尖品牌行列中呢， 這還要從比亞迪出海說(shuō)起。

有數(shù)據(jù)表明，在過(guò)去5年，國(guó)內(nèi)新能源汽車出口量從14.7萬(wàn)輛增至到62.9萬(wàn)輛，增速達(dá)44%。預(yù)計(jì)到2023年，國(guó)內(nèi)新能源汽車出口將達(dá)到132萬(wàn)輛。

以比亞迪8月海外銷量為例，海外市場(chǎng)占有率全面提升，墻內(nèi)花香飄遠(yuǎn)洋，影響力享譽(yù)全球。

巴西，

根據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（Brazilian Electric Vehicle Association）數(shù)據(jù)，比亞迪已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月登頂當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N冠，去年10月，比亞迪就與巴西最大的經(jīng)銷商 Saga 集團(tuán)合作，在在首都巴西利亞開(kāi)設(shè)門店，隨著比亞迪漢 EV、宋 PLUS DM-i、元 PLUS、海豚等車型先后投放巴西市場(chǎng)，比亞迪正迅速成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的進(jìn)口新能源汽車品牌。

依托新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪也在積極探索海外建廠，開(kāi)疆拓土。最新消息，比亞迪已與巴西巴伊亞州政府達(dá)成合作，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，該項(xiàng)目將于2025年投產(chǎn)。

在泰國(guó)，

比亞迪ATTO 3（國(guó)內(nèi)元PLUS）持續(xù)領(lǐng)跑當(dāng)?shù)丶冸姵擞密嚺判邪?，連續(xù)8個(gè)月登頂銷量冠軍，單車型占有率高達(dá)32.93%。另外，隨著7月份比亞迪DOLPHIN長(zhǎng)續(xù)航版在泰國(guó)推出，相信成績(jī)還會(huì)更好。

而在新西蘭，比亞迪ATTO 3（國(guó)內(nèi)元PLUS）的表現(xiàn)同樣搶眼，也榮獲了當(dāng)?shù)?月份純電銷量冠軍。

除上述國(guó)家，比亞迪在以色列、新加坡、日本、德國(guó)、澳大利亞、阿聯(lián)酋等55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷量表現(xiàn)也很出色，值得關(guān)注的是，依托新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，比亞迪的實(shí)力車型海豹、宋PLUS EV冠軍版（海外命名為BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、漢以及騰勢(shì)D9后續(xù)也將密集出海。

創(chuàng)新是企業(yè)的核心，創(chuàng)新的背后是持續(xù)的研發(fā)投入，僅2023年上半年，比亞迪的研發(fā)投入已達(dá)到142.5億元，同比增長(zhǎng)120.2%。在人員儲(chǔ)備方面，比亞迪擁有9萬(wàn)名研發(fā)工程師和11大研究院，其中平均每個(gè)工作日提交19項(xiàng)申請(qǐng)，其中有15項(xiàng)專利獲得授權(quán)。

都說(shuō)千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)，比亞迪的成功入圍榜單以及出海經(jīng)驗(yàn)也給其他中國(guó)車企提供了參考，相信在新能源浪潮的推動(dòng)下，比亞迪還將會(huì)迎來(lái)新的里程碑。