比亞迪作為中國(guó)最大的新能源汽車(chē)制造商，一直積極研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)并取得了可喜的成績(jī)。在8月9日，比亞迪迎來(lái)了其第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的正式下線(xiàn)，這不僅反映了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，也證明了中國(guó)企業(yè)在綠色能源領(lǐng)域的實(shí)力。

2023年國(guó)內(nèi)第一季度的終端上險(xiǎn)量顯示，比亞迪的累計(jì)上險(xiǎn)量已經(jīng)超越南北大眾之和，正式登頂中國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌。對(duì)于比亞迪取得的這個(gè)成績(jī)，我想大部分人都不會(huì)感到意外，這一里程碑式的意義標(biāo)志著中國(guó)迎來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)新格局，中國(guó)企業(yè)將引領(lǐng)世界新能有汽車(chē)發(fā)展潮流，預(yù)示著新能源車(chē)必將逐步取代燃油車(chē)，成為民眾汽車(chē)出行的主力選擇。

另外，根據(jù)國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月，比亞迪在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)成功超越豐田、大眾，成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)單一品牌的銷(xiāo)量冠軍，這也是40年來(lái)自主品牌首次在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)奪冠。這意味著中國(guó)自主品牌終于戰(zhàn)勝合資品牌，打破了合資品牌常年壟斷國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的局面，開(kāi)啟了中國(guó)品牌引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的新篇章。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪從追趕變成遙遙領(lǐng)先，展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的“一騎絕塵”的信心和能力，而在全球市場(chǎng)，比亞迪也積極布局，成果斐然。

縱觀比亞迪的出海戰(zhàn)略，比亞迪正在全球市場(chǎng)進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張，目前已經(jīng)進(jìn)入了日本、挪威、新加坡、巴西、德國(guó)、泰國(guó)等市場(chǎng)。調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至6月，比亞迪在全球的新車(chē)銷(xiāo)量為125萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了96%，超過(guò)了德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬，首次躋身全球前十，比亞迪代表中國(guó)品牌正在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)扮演越來(lái)越重要的角色，具有“里程碑”的意義，比亞迪牢牢抓住了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇期，成為了中國(guó)制造的一張閃亮名片。

可以這么說(shuō)，比亞迪牢牢抓住了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇期，也代表中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，隨著“垂直整合”研發(fā)能力的不斷增強(qiáng)，還有產(chǎn)品矩陣的逐步完善，創(chuàng)造了全新的里程碑，它不僅是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的巔峰時(shí)刻，也是中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。