倒車回輪后，看后視鏡總是不能第一時(shí)間反應(yīng)過來，哪邊歪了，如何調(diào)車？這個(gè)難題應(yīng)該怎么解決？大家好，歡迎關(guān)注史教練講開車，我是史教練。今天的內(nèi)容就用實(shí)例解答，新手司機(jī)如何練習(xí)看后視鏡調(diào)車？

上面這張留言截圖，就是一位外地科二學(xué)員給史教練的留言，他說，在調(diào)車時(shí)看后視鏡，總是不能把后視鏡里的圖像做到和正像一個(gè)感覺，需要想一想才能操作。

這種情況對(duì)于新手司機(jī)而言極為常見。無論是科二學(xué)員還是剛下駕照的新手司機(jī)，都會(huì)遇到上述難題。很多學(xué)員說，我不知道車尾向哪頭歪，我也不知道如何去調(diào)整方向？

下面就給車友們舉例講解，倒車需要三維視角。但從駕校學(xué)車伊始，大家?guī)缀醵际怯枚S點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式來倒車。這種死記硬背的方式，自然無法真正理解調(diào)車和倒車原理。

比如上圖所示，如果直接看左圖后視鏡景象問新手司機(jī)，哪邊車歪了？應(yīng)該向哪邊打輪車才能擺正？新手司機(jī)肯定會(huì)停下來思考一會(huì)兒。如果用右側(cè)俯瞰的視角去問新手司機(jī)，她立馬就能找到感覺，這就是三維立體視角的作用。

史教練教實(shí)操班學(xué)員時(shí)，先用小模型給學(xué)員做類似場(chǎng)景描述，讓學(xué)員記住兩個(gè)倒車時(shí)調(diào)車的定理。

一是哪邊車尾寬，向哪側(cè)打輪；二是倒車時(shí)，向哪側(cè)打輪，車尾就向哪邊甩。

這個(gè)模擬視角學(xué)員用一兩分鐘就能掌握，然后再進(jìn)行實(shí)際演練。首先把車隨意弄歪，然后讓學(xué)員看后視鏡，第一時(shí)間確定哪邊車尾寬？學(xué)員有了前面的經(jīng)驗(yàn)，幾乎一眼就可以看出來右側(cè)車歪寬。

好，接下來就讓學(xué)員掛倒擋，邊走邊向右打輪，同時(shí)眼睛盯著后視鏡，觀察后輪和車尾走向。學(xué)員會(huì)發(fā)現(xiàn)，車尾逐漸向右甩，直到車體與地上邊線接近平行，這就是車正，車正回輪。

有車的學(xué)員可以按照上述方法練習(xí)，用不了半小時(shí)，就會(huì)通過后視鏡判斷車歪了如何調(diào)車，以及一寬一窄，應(yīng)該如何用借一還二的方法調(diào)到居中位置？

但如果沒有車的科二學(xué)員如何快速掌握上述方法呢？我給學(xué)員想出一個(gè)模擬訓(xùn)練的辦法。

可以把車左歪、右歪，以及一寬一窄的后視鏡效果拍成照片，存在手機(jī)里或打印出來。之后你坐在椅子上，隨機(jī)抽取任意一張出來，在看到圖片的第一時(shí)間，迅速做出打輪的手勢(shì)。

比如右側(cè)車尾寬，立即做出向右立方向的動(dòng)作；左側(cè)車尾寬，立即做出向左立方向的動(dòng)作，一寬一窄的情況，立即做出借一還二的動(dòng)作。

總之，要根據(jù)后視鏡的景象，快速做出同步打輪的操作。當(dāng)虛擬練習(xí)熟練以后，再上車實(shí)操，就會(huì)通過后視鏡快速做出反應(yīng)，不會(huì)像以前一樣，思考好半天。

關(guān)于調(diào)車和倒車原理，史教練實(shí)操班學(xué)員只需要不到一小時(shí)指導(dǎo)，就能理解并掌握。當(dāng)然，要想熟練，還需要回去后反復(fù)練習(xí)。沒有車的科二學(xué)員，按照我上面教的方法，只要用心練習(xí)，每天練習(xí)半個(gè)小時(shí)，用不了兩三天時(shí)間，也可以熟練運(yùn)用。再去駕校練車，很少會(huì)出現(xiàn)越調(diào)越歪的情況。

關(guān)于新手司機(jī)自學(xué)訓(xùn)練的方法，大家可以參看史教練的文章和視頻，里面都是碎片化的知識(shí)點(diǎn)，可以按需閱覽。如果你想系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，可以參考史教練駕駛系列視頻教程，按照教程里的講解進(jìn)行有針對(duì)性的自學(xué)訓(xùn)練。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，用不了多久，原來令人困擾不已的難題就會(huì)迎刃而解。