千萬用戶的“移動小家”為何會是一汽豐田卡羅拉？
縱觀汽車產(chǎn)業(yè)一百余年的歷史，衍生出了諸多的品類，但一款具備全家出行且有著強(qiáng)大可靠性的“轎車”，始終是千萬家庭在購車時(shí)的首選。如果將銷量作為廣大用戶選擇的基礎(chǔ)，那就不得不提到這樣一款車型，在它56年的發(fā)展歷程中，累計(jì)收獲了全球5000萬消費(fèi)者的青睞，更重要的是，它已然晉升為人們之于“家轎”的第一認(rèn)知。
是的，這臺車便是一汽豐田卡羅拉。如果我們悉數(shù)其在中國的發(fā)展進(jìn)程便可發(fā)現(xiàn)，其國產(chǎn)版車型從第九代的花冠到現(xiàn)在的十二代卡羅拉，早已從一臺車演變?yōu)橐粋€(gè)龐大的車系。截止2022年，第十二代卡羅拉是TNGA平臺加持下最好的一代卡羅拉，也依舊是很多家庭的購車首選。那么現(xiàn)在，我們不妨一同深入第十二代卡羅拉的“內(nèi)核”，并結(jié)合國人對于家轎的理解進(jìn)行解讀，卡羅拉是“何以為家”的？
以人為本的第一步是要搞清家人真正需要什么？
換位到緊湊級A級車的消費(fèi)者而言，購車的第一要素普遍都是在為全家人的出行而做選擇。基于此，一臺可靠、耐用且穩(wěn)定的轎車必然會是他們的首選。要知道，往往這個(gè)價(jià)位下的人在選購時(shí)，A級車大多會成為家庭中的“第一臺車”，這就意味著這臺車將肩負(fù)起一個(gè)家庭用車從無到有的過程，并將會在之后很長時(shí)間內(nèi)，承擔(dān)起一個(gè)家庭的第一出行的責(zé)任。那么對于家轎車型，究竟哪些功能才是他們的剛需呢？
在用車角度上，A級車的用戶往往寄希望在他們有限的預(yù)算內(nèi)，盡可能享受到“家轎”帶給他們的更多的配置享受。不同于競品車型上華而不實(shí)的功能，卡羅拉在功能的可靠性和實(shí)用性上，給出了完美的解答。
在國慶期間，我曾多次出行打車坐到了卡羅拉。在乘車過程中我與司機(jī)師傅交流中發(fā)現(xiàn)，基本功能的滿足是對于他們最實(shí)際的需求。要知道，出租師傅普遍每天都有8-10個(gè)小時(shí)，乃至更長的駕駛時(shí)間。所以針對車輛的實(shí)用性和可靠性，他們是最有發(fā)言權(quán)的人群。
在與不同司機(jī)交流中，有的是燃油版車型，有的是雙擎版車型。不過，司機(jī)們給我最多的回答，都是卡羅拉用起來的省心還省錢。在他們的用車過程中，基本每個(gè)月都要行駛至少一萬公里以上，可靠性自不必說，用車成本低也是他們關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)前，卡羅拉車型的小保養(yǎng)價(jià)格為：633元（更換機(jī)油+機(jī)濾）。而同級別的速騰日常小保養(yǎng)價(jià)格（1.4T車型）則為900元。在很多人看來，一個(gè)“實(shí)惠”的后期養(yǎng)車價(jià)格，遠(yuǎn)比在車價(jià)上所帶來的優(yōu)惠要更為實(shí)在。事實(shí)證明，卡羅拉的用車成本的確要比一眾競爭對手實(shí)惠得多。一定程度上講，卡羅拉在”省心”這件事上，一直保有著明顯的優(yōu)勢。
此外，在基礎(chǔ)使用層面，家轎車的乘坐舒適性也是關(guān)注的主要因素。從數(shù)據(jù)上來看，卡羅拉2700mm的軸距在同級別中正可謂是突出一般的存在。而更為關(guān)鍵的是，卡羅拉的座椅從坐墊到靠背，都始終保持舒適有余且不乏支撐的特點(diǎn)。依照我?guī)资蔚某俗?jīng)驗(yàn)，卡羅拉的座椅確實(shí)在柔軟度及對亞洲人身型貼合度層面，找到了十分恰當(dāng)?shù)钠胶?/span>。畢竟，座椅的好壞，在很多時(shí)候會非常影響一家人的乘坐好感。而就卡羅拉而言，座椅似乎正同其車一般，有著十分全面的表現(xiàn)。
同時(shí)，在車輛安全性層面，征戰(zhàn)緊湊級市場多年的卡羅拉也順應(yīng)著時(shí)代的發(fā)展做了全面升級。在時(shí)下在售的車型中，卡羅拉不僅全系標(biāo)配了智行安全系統(tǒng)，同時(shí)還具備了DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，在眾多功能的組合下，使得這臺家轎一躍具備了L2級的自動駕駛核心功能。如此一來，駕駛員不僅可以在封閉路段續(xù)航時(shí)得到些許的放松。在此基礎(chǔ)上，高階輔助駕駛的標(biāo)配，也同樣會吸引來更多年輕消費(fèi)者們的目光，進(jìn)而擴(kuò)大卡羅拉車系的受眾群體。
當(dāng)然，除了配備更高維度主動安全功能外，卡羅拉秉承其全球車的優(yōu)勢，還給予了消費(fèi)者們?nèi)轿坏谋粍影踩Ｗo(hù)。如全系標(biāo)配8 個(gè)SRS氣囊、6大被動安全配置，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶定位），同時(shí)配合豐田GOA高剛性車身以及底盤加強(qiáng)筋、發(fā)動機(jī)艙頂巴式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了目前同級中最高的安全性能。在這些軟硬件匹配的背后，卡羅拉已然做到了“越級”一般的成就。據(jù)悉，在此前中保研“C-IASI”的測試中，卡羅拉曾獲得多項(xiàng)G（優(yōu)秀）評價(jià)，其成績即便是放在30萬級別的豪華轎車中，也絲毫不若下風(fēng)。
此外在與眾多車主的交流中，我還有一個(gè)更為重要的發(fā)現(xiàn)，諸多卡羅拉的車主在選購前，往往都會向周邊朋友進(jìn)行咨詢。而堅(jiān)定他們購車的另一大因素則在于，在同朋友咨詢的過程中，卡羅拉經(jīng)常會成為人們推薦的對象，通過車友們的口口相傳的分享，將其可靠、實(shí)用的產(chǎn)品優(yōu)勢傳遞到潛在消費(fèi)者的印象中，并以此堅(jiān)定他們的購車決心。
幾點(diǎn)闡述過后不難發(fā)現(xiàn)，對于一臺家轎而言，或許卡羅拉不會是唯一選擇。不過對于絕大多數(shù)家庭的第一臺車而言，后期的用車成本是否實(shí)惠，可靠性是否上佳，配合上車輛口碑等因素的疊加，則始終是人們選購的重要考量點(diǎn)。顯然，卡羅拉在不斷完善自身優(yōu)勢的同時(shí)，似乎早已不再局限于是一臺汽車，更難能可貴的是，卡羅拉似乎已經(jīng)成為了無數(shù)家庭身邊，那名值得信賴的伙伴。
正同我們交友的準(zhǔn)則：彼此信任、彼此幫助那般，身為汽車的卡羅拉同樣擁有著這等品質(zhì)。身為第一輛車，卡羅拉就好比“發(fā)小兒”，從初識開始，便會一直同你予以陪伴，并一起成長。或許，這就是豐田一直所貫徹的“以人為本”的核心。就好比千萬家庭之于汽車的“初體驗(yàn)”那般，擁有如此之龐大用戶基數(shù)的卡羅拉，始終并一直秉承著這番理念。
為什么說卡羅拉會是你的應(yīng)季超值之選？
多年來，老百姓買車都會參考到汽車市場的“淡旺季”。即便到了2022年的今天，“金九銀十”的觀點(diǎn)也依舊適用。今年下半年，國家針對排量2.0L以下、車價(jià)（含增值稅）33.9萬元以下乘用車給予購置稅減半征收的政策。這對于A級車的消費(fèi)者而言，無疑是重大利好。
根據(jù)走訪，4S店方面表示：當(dāng)前汽油版卡羅拉擁有著2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。混動版車型也含有1萬的降價(jià)幅度。至于尋求置換的用戶，一汽豐田4S店目前給出了3000元的置換補(bǔ)貼。如果再配合上購置稅減半政策，此時(shí)購買卡羅拉車型無疑是十分恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。而這也從側(cè)面充分體現(xiàn)出了豐田“以人為本”的理念，并盡最大可能地給足人們紅利。
此外，不同于我們熟知的那些A級車略顯單調(diào)的動力及配置劃分，在卡羅拉上，一汽豐田不僅提供了傳統(tǒng)燃油版1.5L自然吸氣與1.2T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)組合，還匹配了雙擎系統(tǒng)以及PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，滿足更多人對于油耗的剛需。
當(dāng)然，隨著卡羅拉車型在C端用戶口碑的不斷積累，一汽豐田在年初推出了一臺可解鎖更多使用場景的SUV產(chǎn)品——卡羅拉-銳放。如今，卡羅拉的車系不可謂“不壯大”，傳統(tǒng)燃油+混動+SUV的產(chǎn)品劃分，已然成為了當(dāng)今緊湊級車市場，可提供車型選擇最為豐富的車型之一。
綜上來看，考慮到當(dāng)前市場旺季和強(qiáng)有力的優(yōu)惠政策，再配合上卡羅拉給到用戶的豐富的選擇空間。站在2022年10月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來看，一汽豐田卡羅拉無疑是A級車市場中極有競爭力的購車選擇。加之一汽豐田眾多的門店及多年來秉承的5S管理制度，在后期用車端同樣可以提供可靠的服務(wù)及幫助。
寫在最后：
如果我們將目光拉長遠(yuǎn)，并結(jié)合全球市場來看。無論是良好的產(chǎn)品口碑還是龐大的用戶基數(shù)，似乎卡羅拉都一直是“A級家轎”的代名詞。當(dāng)然，卡羅拉在華同樣身處于不斷進(jìn)化之中。在保有燃油版車型的基礎(chǔ)上，無論是雙擎版的加入亦或是銳放車型的到來，都證明著卡羅拉在不斷擴(kuò)充著其產(chǎn)品矩陣。面對著消費(fèi)者日益年輕化的事實(shí)，這臺國民級家轎也在實(shí)現(xiàn)著自我轉(zhuǎn)變與蛻變。可始終不變的是：卡羅拉“以人為本”的核心價(jià)值觀。縱使時(shí)代在發(fā)展、進(jìn)步，但卡羅拉仍舊會像標(biāo)桿一般屹立在那里，等待著千萬家庭的選擇，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更多人的“有車夢”。
