論分工受限于市場的范圍

1、分工的范圍受限于市場的范圍（理由：市場小，則交換少，以至于分工少）

2、有些工作，只存在大城市，因為小地方不能給予其“不斷的工作”

3、水運比陸運更可以開拓更大的市場，陸運的載量，人力的價格，車馬力的價格都比水運的多。但水運的保險費高于陸運。因為水運開拓了市場，以至于工業(yè)改良都自然發(fā)軔于水運便利的地方，而這種便利需要更長的時間才能普及到內(nèi)陸。

4、原文：“內(nèi)陸各地，隔離河海，所以，許久不能取得更大的市場，來銷售他們生成物的大部分。它們的市場范圍，曾長期局限在鄰近各個地方。它們的是嘲諷我，有個長時期，須按照比例于鄰接地方的財富與人口。結(jié)果它們的改良進步，往往要后于鄰接的地方。我國殖民北美所開發(fā)的栽培地，例皆沿近海岸江河。舉凡離此過遠的地域，簡直是少有進展”

（第四條難翻譯，只能原話搬運了）

5、埃及人，印度人，中國人，不獎勵外國貿(mào)易，他們的富裕似乎全然來自于內(nèi)陸航行

6、過遠的距離不利于進行商業(yè)與交通

7、一國境內(nèi)，就算有大河流，但無支流，下游又得經(jīng)過其它國家，也不能形成多大的市場規(guī)模，因為上游的國家能否進行海洋通行需要經(jīng)過下游的國家的同意。

小思路：個人認為，市場的規(guī)模，可能與人數(shù)有關(guān)，因為“交換”的基礎(chǔ)也需要包括人。