在一些做自動化設(shè)備的客戶，隨著需求的不斷提升，大型裝配體性能一致是客戶十分關(guān)注一個問題，很多客戶頭疼于大型裝體整線的裝配，試想一臺設(shè)備通常有5000＋的零件，那么把幾臺設(shè)備連線，總零部件數(shù)量已經(jīng)達到幾萬個，這對電腦的性能是十分艱巨的考驗，我們知道SOLIDWORKS只支持單核單線程，那么硬件升級一定程度上會優(yōu)化我們的性能，但是這個基于投入硬件成本為前提，那么為了節(jié)約成本，我們也可考慮軟件優(yōu)化進而來優(yōu)化大型裝配體性能，這也是本文的意義所在。①提升設(shè)計師的工作效率。 ②節(jié)省公司成本。

基于本人接觸過很多自動化設(shè)備設(shè)計客戶，他們每天都是用SOLIDWORKS，對軟件已經(jīng)非常熟悉，包括大型裝配體模式，輕化模式或大型設(shè)計審閱模式等。但當做到整線配合這一步時候 會發(fā)現(xiàn)大型裝配體模式或輕化模式對這個量級的設(shè)備性能優(yōu)化影響因素占得很小了。而大型設(shè)計審閱模式只能看圖不能編輯，不能配合，除非客戶是SOLIDWORKS?2019以后的版本。那么有什么更好的方法來優(yōu)化我們的整線設(shè)備呢，這里我推薦大家Speedpak，在和客戶接觸下來后，發(fā)現(xiàn)很多客戶其實是不知道Speedpak的，SpeedPak通過虛化模型，把3d數(shù)據(jù)變?yōu)樘撚皬亩鴺O大的提升大型裝配體性能，那么使用方法如下:

打開一個模型，通過性能評估可以查看到其具體零件數(shù)量

在其配置屬性中右鍵添加SpeedPak配置:

選擇要配合的面到對話框中，那么以后再生成speedpak，其中3個參考面不會虛化而是會作為配合面與其他模型相配合。

當設(shè)置完成后你會發(fā)現(xiàn)模型中所有特征和零件都被去除載入，只留下模型虛影和剛剛添加的3個參考面，這樣會極大的提升我們模型使用性能，在有需要時候，也可以去到配置中切換回父級配置，重新載入模型數(shù)據(jù)，這樣的使用方式非常靈活，即方便了配合，有方便編輯

設(shè)置好SpeedPak數(shù)據(jù)后保存下來，這是你看到這個.SLDASM數(shù)據(jù)，當你要發(fā)給同事做裝配體時候你可以不把裝配體對應(yīng)零件一起發(fā)過去，只發(fā)這個.SLDASM數(shù)據(jù),在speedpak模式下同樣可以打開配合而不會提示確實子零件參考。

使用時候，在總裝中插入模型時記得勾選使用speedpak模式，這樣模型就可以speedpak形式導(dǎo)入到總裝中。

在裝配體中，這個speedpak模型的三個參考面可以用來和其他模型配合。??

? 配合完成后，如果你要編輯模型，那么可以選擇設(shè)計樹中speedpak模型右鍵“將SpeedPak設(shè)定到父系”模型特征即可自動載入回來（前提是這個總裝下的子零部件還存在），這樣就可以對這個裝配體進行編輯了。

原文鏈接：http://www.ict.com.cn/skilldetails/248.htm