隨著生活的日漸變好，享受生活也是一種常態(tài)

日常外出我們都需要開車，

在開車的時(shí)候基本都會(huì)享受優(yōu)美的音樂，

如果汽車隔音不好的話就會(huì)影響到我們開車的感受

/////鳳城知音 汽車隔音/////

今日案例：豐田塞納

塞納外觀采用了“One-motionStyle”的一體化設(shè)計(jì)，前臉為子彈頭式，進(jìn)而有效地減小了風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車身，配之以低重心的車身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺效果。但是車主覺得隔音還是有些瑕疵，決定升級(jí)一下全車的隔音，車主選擇采用阿德薩航天級(jí)隔音。為全車打造更加安靜的空間。

　首先進(jìn)行的是車門隔音處理，拆卸車門護(hù)板，把鈑金表面清潔干凈之后，內(nèi)層使用"阿德薩"做第一層隔音處理，加強(qiáng)鈑金厚度抑制振動(dòng)，減少噪音。

第二層處理，可以隔絕風(fēng)壓噪音，在車門狹小空間打造密閉箱體，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境提高喇叭音響的音質(zhì)。

底盤是汽車的載體，鈑金較厚。但在高速行駛時(shí)極易產(chǎn)生大量的低頻共鳴和空間共鳴。因此底盤隔音是汽車隔音最重要的部位之一：第一層采用航天級(jí)阿德薩止震板，減小底盤震動(dòng)頻率

　大部分車型的后備箱均勻一個(gè)放置備胎的凹槽，這里的空腔共鳴是全車最嚴(yán)重的地方。第一層使用阿德薩隔音材料做減震處理；做完減震接著再覆蓋上吸音棉，吸音防潮。

引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要來(lái)源之一，通過(guò)引擎蓋隔音，可以起到有效減弱噪音以及起到保護(hù)引擎蓋過(guò)早老化的作用。

前后輪弧及翼子板隔音，這里是噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。