調(diào)度系統(tǒng)主要由1、數(shù)據(jù)中心智慧調(diào)度大腦（服務(wù)器和調(diào)度系統(tǒng)）；2、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（光纜/網(wǎng)橋/4G）；3、位置感知層（定位基站）組成

如下圖所示需要在隧道內(nèi)安裝定位基站，定位基站作為位置感知傳感器，可以精確的感知車(chē)輛實(shí)時(shí)的位置，結(jié)合高精度的地圖可以實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛在隧道中的位置。定位基站通過(guò)光纜或者網(wǎng)橋的方式將數(shù)據(jù)傳回到智慧調(diào)度平臺(tái)，平臺(tái)同時(shí)將調(diào)度數(shù)據(jù)下發(fā)給到定位基站。

如下圖所示為不同的隧道模型，不同的開(kāi)挖方法對(duì)應(yīng)不同的調(diào)度算法，調(diào)度算法需要量身定制。

如下圖所示為隧道內(nèi)安裝的定位基站，定位基站為核心的精準(zhǔn)位置感知物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，通過(guò)基站配合車(chē)載調(diào)度終端可以精確的感知車(chē)輛在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)精確位置。

如下圖所示每臺(tái)車(chē)輛上需要安裝一臺(tái)車(chē)載調(diào)度終端，終端用于和駕駛員交互，接收調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)的調(diào)度指令，同時(shí)可以告知調(diào)度系統(tǒng)當(dāng)前車(chē)輛的狀態(tài)。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

1：定位精度優(yōu)于0.5米，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛在隧道中的精確位置； 2：毫秒級(jí)的延遲，滿(mǎn)足實(shí)時(shí)調(diào)度的需求； 3：根據(jù)調(diào)度需要量身定制調(diào)度算法； 4：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的車(chē)輛調(diào)度，提高車(chē)輛工作效率，避免擁堵； 5：調(diào)度指令直接下發(fā)到司機(jī)駕駛室。

部分隧道人員車(chē)輛精確定位案例