近日，上汽大眾首款轎跑SUV途觀X正式上市，共5款車型。作為一款擁有溜背造型的年輕化產(chǎn)品，新車擁有很多運(yùn)動(dòng)化的元素。所以，作為年輕人十分喜愛(ài)的轎跑車型，哪款車型才是性價(jià)比最高的呢？

上汽大眾途觀X共推出5款車型，售價(jià)為24.59-30.59萬(wàn)，動(dòng)力上分為2.0T高低功率兩個(gè)版本，330TSI車型均搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力；380TSI車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力。

綜合價(jià)格、配置、動(dòng)力等各方面考慮，首推330TSI尊崇旗艦版，如果有更高預(yù)算，或者對(duì)四驅(qū)和動(dòng)力有剛需的用戶，可以選擇四驅(qū)入門版車型380TSI旗艦版。

途觀X的外觀共提供5種顏色，包括超導(dǎo)紅、疾風(fēng)黃、珀光銀、玄武黑、極光白，其中官方主打的顏色為超導(dǎo)紅和疾風(fēng)黃。

通過(guò)翻看配置表，我們了解到全新的途觀X標(biāo)配了25項(xiàng)配置，其中包括全景電動(dòng)天窗、自動(dòng)感應(yīng)大燈、LED日間行車燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱后視鏡、迎賓燈、真皮方向盤、碳纖維飾板、多功能真皮方向盤、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、9.2英寸中控屏、10.3英寸液晶儀表、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、無(wú)鑰匙進(jìn)入、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、前排正氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、ESP、自動(dòng)駐車、EPB電子手剎、坡道輔助系統(tǒng)、下坡輔助等。

330TSI越享版

上汽大眾途觀X的最低配車型即330TSI越享版，在所有車型中并不是最為推薦的。除了全系標(biāo)配的配置外，剩下的亮點(diǎn)并不是太多。其中外觀缺少了運(yùn)動(dòng)套件和矩陣大燈，內(nèi)部舒適性配置上缺少座椅加熱、方向盤加熱、座椅記憶等功能。而這款車的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格較低，預(yù)算有限的用戶可以考慮，推薦指數(shù)三顆星。

330TSI旗艦版

次低配車型330TSI旗艦版要比最低配車型多出了許多關(guān)鍵性配置，其中外觀層面就多出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀套件、電動(dòng)尾門。內(nèi)部配置上，方向盤加熱、打孔真皮座椅、前排的座椅加熱也都出現(xiàn)，科技配置上多出了前邊的泊車?yán)走_(dá)、360度的全景倒車影像等，所以性價(jià)比會(huì)比最低配更突出，推薦指數(shù)四顆星。

330TSI尊崇旗艦版

作為2.0T低功率版本的頂配，330TSI尊崇旗艦版是此次途觀X全系車型中我們最為推薦的。相比330TSI旗艦版車型，在外觀上它多出了全LED的矩陣式大燈、20英寸的鋁合金輪圈、外后視鏡的記憶功能。內(nèi)飾方面，豪華打孔真皮座椅、前排座椅記憶、無(wú)線充電、多色氛圍燈均出現(xiàn)。在科技互聯(lián)方面，增加了變道輔助、智能駕駛輔助、疲勞監(jiān)測(cè)等。無(wú)論從外觀還是內(nèi)部配置來(lái)看，330TSI尊崇旗艦版十分的劃算，推薦指數(shù)五顆星。

380TSI旗艦版 4Motion

在途觀X車型中，380TSI共兩款車型，均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。入門版380TSI相比330TSI的頂配車型，主要就多出了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，作為用車最關(guān)注的一方面，對(duì)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式非常關(guān)注的用戶，可以考慮380TSI的入門車型，同時(shí)該有的基本配置都依舊存在，更好的動(dòng)力、更適應(yīng)復(fù)雜天氣的車身系統(tǒng)，更值得去選擇，推薦指數(shù)五顆星。

380TSI尊崇旗艦版 4Motion

作為頂配車型，不僅擁有四驅(qū)和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在外觀和內(nèi)部配置上做到一應(yīng)俱全。相比380TSI的入門車型，外觀上多出了矩陣式大燈、20英寸輪圈、外后鏡記憶功能。內(nèi)部配置上，打孔的真皮座椅、座椅記憶、無(wú)線充電、氛圍燈、哈曼卡頓音響等也都有配備，包括在互聯(lián)科技系統(tǒng)上，多出變道輔助、智能駕駛輔助、疲勞監(jiān)測(cè)等功能，并在安全配置上增加了膝部氣囊。

總結(jié)

作為一款非常年輕化的車型，途觀X溜背的造型，已經(jīng)具備市場(chǎng)主流產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上途觀車型的口碑化效應(yīng)，未來(lái)會(huì)非常吸引年輕的消費(fèi)用戶。如果考慮性價(jià)比，我們將首推330TSI尊崇旗艦版車型，整體的配置“厚度”已經(jīng)達(dá)到了很高的程度。如果對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)有要求的話，選擇四驅(qū)的入門版本也是一種不錯(cuò)的選擇。