咱們國家在電動車發(fā)展扶持方面做出巨大努力，可是國內(nèi)電動車發(fā)展依然遲緩。電動車廠家生產(chǎn)電動車有補(bǔ)貼。消費者購買電動車還有補(bǔ)貼?？删褪菄鴥?nèi)的電動車市場發(fā)展不樂觀。終究原因還是電池問題。電池沒有革命性突破性發(fā)展，電動車很難取代燃油車市場。

電動車雖然比燃油車有很多優(yōu)勢。但是就目前來看缺點大于優(yōu)勢。節(jié)能環(huán)保，每公里一兩毛錢的成本比起燃油車相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)實惠?？墒请姵貕勖h(yuǎn)沒有燃油發(fā)動機(jī)長。換一次電瓶大幾萬數(shù)十萬。比起省下的燃油錢還要多很多。最大的問題就是續(xù)航問題。說是五百公里的續(xù)航。實際行駛中折扣百分之三十甚至更多。還有就是充電問題。充電樁太少了。充電場所太少了。不像燃油車到處都是加油站，幾分鐘就搞定。電動車充電最快也得半個小時。

電動車對于上班族來說是首選。經(jīng)濟(jì)實惠。用車量不是太大。每天就是上下班買個菜接送孩子上學(xué)。完全沒問題。電動車完全可以勝任上班族出行需求。但是對于用車量大的人來說，電動車優(yōu)勢明顯不足。就充電問題和續(xù)航問題就不行了。比如說做生意人，跑業(yè)務(wù)的人呢。每天忙里忙外的跑生意跑業(yè)務(wù)。還要時刻擔(dān)心車子沒電。非常的耽誤事情。所以做生意的人都是燃油車。

電動車要想取代燃油車成為汽車的主流，必須研發(fā)電池。只要電池有突破性的發(fā)展，電動車取代燃油車勢在必行。到時候滿大街都是電動車。沒有汽車尾氣污染。沒有發(fā)動機(jī)轟鳴聲的噪音。這個城市會更加的干凈環(huán)保。但愿我的科研人員早日突破電池的瓶頸，在電池研發(fā)方面領(lǐng)先世界。造出超級電池。充一次續(xù)航一千公里，充電五分鐘續(xù)航五百公里。到那時候燃油車自然淘汰了。