最近，中國耗資百億，在廣西建造了一座用鋼量超過2萬噸的超級大壩，其結構是如此堅固，在抗洪的時候能夠承受堪比200輛火車頭產(chǎn)生的巨大拉力，它就是大藤峽大壩，那么這座大壩的究竟有何特殊之處？

中國選擇在大藤峽建造這座超級大壩的原因?qū)嶋H上非常簡單，因為大藤峽作為一個峽谷的出口區(qū)域，是相當適合被用來建造超級大壩，從而有效控制珠江流域上可能出現(xiàn)的洪峰，倘若這座被建立在大藤峽谷口的超級大壩能夠被建成，那它將能夠儲備高達34.3億立方米的水，并且為珠江流域提供15億立方米的防洪庫容，而大藤峽的超級大壩除了能夠確保珠江流域不會受到洪峰侵害的同時，每年還能為當?shù)靥峁?1.3億千瓦時的巨大電量，再加上這座超級大壩能夠為至少136.7萬畝的農(nóng)田提供額外的水資源，這將能夠讓廣西流域的民眾生活變得更為美好。

大藤峽上的超級大壩能夠做的事情不僅僅只有防洪、發(fā)電以及輔助灌溉這么簡單；借助修建水壩提高區(qū)域水位，這將能夠讓珠江流域的上游河流水位深度得到大幅提高，從而讓珠江流域上游的黔江航道能夠通行體型更大吃水量更深的船只，其次，大藤峽大壩儲備大量水資源之后，還能在枯水時段保證珠江下游體系的供水狀況，在確保下游民眾的飲用水安全得到保證的同時，還能避免海水從珠江口倒灌而入，降低咸潮對珠江口流域民眾生活的影響。

在大藤峽水壩抬高珠江上游水位的同時，借助于這座超級水壩相比于普通水壩體型更大，提升效率更高的大型船閘，珠江流域作為內(nèi)河航道的能力也同樣得到了大幅度的提升，尤其在贛粵運河已經(jīng)展開建設，湘桂運河已經(jīng)被列入規(guī)劃當中的前提下，接下來珠江河流體系將會和中國的長江運河體系進行聯(lián)通。

倘若這兩條運河最終完全被投入使用，那將意味著長三角地區(qū)的特產(chǎn)，以及珠三角地區(qū)的特產(chǎn)將能通過這兩條運河在內(nèi)河范圍內(nèi)互聯(lián)互通，而這也意味著，廣西大藤峽水壩賦予黔江航道的較強通行能力，將會讓珠江運河體系發(fā)揮出相比過去來說更為強大的運輸作用。

很顯然，在大藤峽水壩順利完工之后，受益者將不僅僅只有廣西人民，位于珠江流域上下游的民眾，都會因為這座水壩的建造完成而受益，或許，隨著大藤峽水壩的蓄水完成，中國中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展難度，也將會比沒有運河和高速公路支持的過去，變得更加簡單，民眾也可以過上更為幸福的生活。