法國海軍在公開展示的7.5萬噸級新一代核動力航母模型上，出現(xiàn)了法國計劃中的新一代隱身機(jī)上艦的形象。這明顯是一種采用了蘭姆達(dá)主翼翼型的5代機(jī)，而且同時采用了類似YF23的雙傾斜平尾兼職傾斜垂尾。蘭姆達(dá)主翼翼型加雙傾斜尾，似乎是這兩年英法等國推出的五代機(jī)PPT中都看好氣動布局，顯然有其先進(jìn)性和共同的氣動考慮。不過這種布局卻未必符合法國設(shè)計戰(zhàn)機(jī)最近40年來的傳統(tǒng)。從幻影系列到陣風(fēng)系列，法式戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，多采用無尾三角翼或者三角翼加全動鴨翼的布局形式。這么做的好處是飛機(jī)機(jī)動性比較強(qiáng)。在發(fā)動機(jī)推力并不領(lǐng)先的情況下，可以獲得比典型的常規(guī)布局更強(qiáng)的瞬間盤旋能力。這在一定程度上，也是法國戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)的推力指標(biāo)長期不給力逼出來的。而三角翼加前鴨翼的，

陣風(fēng)M，則直接完成了上艦。主翼不折疊，基本氣動外形不變。只加強(qiáng)了前后起落架并且抬高了彈射起飛時的迎風(fēng)角。陣風(fēng)氣動外形不進(jìn)行大的修改就上艦，其實(shí)給陣風(fēng)這個機(jī)型帶來了不錯的整體印象分，同時也開拓了海外市場。有些國家采購陣風(fēng)，除了看重其在當(dāng)代三代半戰(zhàn)機(jī)中機(jī)動能力屬于上游之列外，還在于不經(jīng)過大的改裝就可以直接完成上艦。因此對有野心發(fā)展正規(guī)艦載航空兵的國家自然有不小的吸引力。而且陣風(fēng)由于采用三角翼，翼展小，居然不到9.5米，與SU33這種常規(guī)布局的大型艦載機(jī)完成折疊主翼后的寬度不相上下，因此在僅僅4萬噸級的戴高樂號上就可以部署32架。這也變相提高了法國海軍艦載航空兵本來并不算的強(qiáng)真實(shí)實(shí)力衍生的整體觀感。當(dāng)然陣風(fēng)M 當(dāng)艦載機(jī)也有明顯的缺點(diǎn)。

這就是最大彈射起飛噸位只有25噸，正常彈射起飛能力只有23噸。白白浪費(fèi)了C13B型蒸汽彈射器30噸以上的助飛能力。不過這個問題并不大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)追求中型艦載機(jī)配中型航母的國家，能打仗已經(jīng)是最高的奢望了。而法國新一代常規(guī)布局的隱身機(jī)，如果未來同時上艦，那么原先陣風(fēng)M帶來的機(jī)體小、占甲板面積少、部署數(shù)量多和空戰(zhàn)機(jī)動性強(qiáng)的優(yōu)勢基本上都蕩然無存。蘭姆達(dá)翼型要上艦，必然需要折疊主翼，全機(jī)的永久占地面積也會成倍提高。因此在7.5萬噸級的新航母上，載機(jī)數(shù)量仍然是32架，對比4萬噸的戴高樂號居然完全沒有長進(jìn)。而且靠現(xiàn)在的國力，法國方面在2038年以前，是否真的能夠研發(fā)成功一種技術(shù)可信的5代機(jī)并且完成上艦，本身也是一個并非那么有信心的計劃。而法國海軍似乎也明白這一點(diǎn)。因此在新航母模型的前端，

仍然擺放了少量的陣風(fēng)M艦載機(jī)。這樣就形成了3代艦載機(jī)和隱身艦載機(jī)混編的模式。按說這種變化相當(dāng)于完全另起爐灶，失敗的概率很高。法國海軍的最優(yōu)解應(yīng)該是在現(xiàn)有陣風(fēng)的基礎(chǔ)上發(fā)展隱身版本。但是法國的國力很難支撐同時開展兩種隱身機(jī)的研發(fā)。因此只能押注一個。