5月的廣州今年格外涼爽，帶著全家人周末出門踏青是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。一款有長(zhǎng)續(xù)航能力和大空間的的城市SUV成為很多年輕車主的剛需。近日廣汽三菱推出旗下首款合資硬派純電SUV阿圖柯，續(xù)航能力520公里硬核版，4630mm車身，滿足不少家庭用車的一切需求。

三菱汽車可以算中國(guó)街頭上的一代神車，三個(gè)菱形的組成的LOGO刻在很多80后的記憶中。當(dāng)筆者再一次看到這個(gè)熟悉的LOGO，一種懷念的情緒油然而生。

具體來(lái)看，阿圖柯的前臉采用了Dynamic Shield硬派美學(xué)動(dòng)感護(hù)盾前臉設(shè)計(jì)，看起來(lái)足夠大氣有力量感。當(dāng)然，由于阿圖柯是電動(dòng)車，所以它的前格柵采用的是封閉式設(shè)計(jì)。大燈部分，阿圖柯采用分體式LED大燈設(shè)計(jì)，視覺效果很有未來(lái)感。大面積的封閉式前格柵，展示了阿圖柯純電車型的身份。

作為一個(gè)老品牌，三菱汽車設(shè)計(jì)一直很經(jīng)典，而這次的新車阿圖柯更增添了時(shí)尚感和科技感，雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控液晶大屏，清晰度和UI設(shè)計(jì)、操作邏輯都不錯(cuò)，功能性上也是達(dá)到主流水準(zhǔn)，實(shí)用的功能非常齊全。

阿圖柯的長(zhǎng)寬高分別為4630x1920x1728mm，軸距則為2830mm。在尺寸方面與競(jìng)品車輛相比，阿圖柯更有優(yōu)勢(shì)，而且坐墊較軟，也較長(zhǎng)，座椅邊緣的凸起對(duì)大腿的承托性要好得多。整體空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。另外，阿圖柯的后排中間地臺(tái)全平，加上后排座椅坐墊較為寬大，所以乘坐的舒適性很不錯(cuò)。

后備箱方面，阿圖柯的后備箱常規(guī)容積為368L，并且后排座椅支持比例放倒，后備箱容積可擴(kuò)充至1102L。阿圖柯靈活多變的儲(chǔ)物空間足以滿足家庭用戶的出行裝載需求，因此也不失為一臺(tái)優(yōu)秀的家用純電動(dòng)SUV。

汽油車能否做好電車，最主要的就是看動(dòng)力系統(tǒng)。阿圖柯所采用的是“三合一”的電驅(qū)系統(tǒng)，其中永磁同步電機(jī)最大功率165kW，最大扭矩則為350N·m。電池方面，阿圖柯配備了容量為69.9kWh的三元鋰電池， CLTC純電綜合續(xù)航里程為520km。

阿圖柯的底盤調(diào)教，也非常舒適，展示了三菱汽車一如既往扎實(shí)的調(diào)車水平。當(dāng)你使用ECO模式，行駛的感覺非常輕緩，起步時(shí)并沒有其它電車給人突然加速的感覺。阿圖柯還有NORMAL以及SPORT等多種駕駛模式，切換為運(yùn)動(dòng)模式后，整臺(tái)車的加速踏板就變得更加靈敏，整體的動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更好。在過(guò)坑洼路面和彎道時(shí)，可以感受到懸掛表現(xiàn)出的韌性，既保證了一定的舒適性，又能夠提供足夠的側(cè)向支撐性。

智能方面，阿圖柯安裝了AR實(shí)景導(dǎo)航、新一代訊飛XTTS語(yǔ)音、AIR-Clean新風(fēng)凈氧系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等高科技配置的加入，都為駕駛者帶來(lái)全新的智慧交互體驗(yàn)和舒適駕乘感受。

NVH部分，阿圖柯的表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。尤其是在中低速行駛時(shí)，車內(nèi)非常安靜。阿圖柯全車采用超128處減振降噪材料設(shè)計(jì)，并且也加強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，因而帶來(lái)了不錯(cuò)的靜謐性。

從試駕過(guò)程來(lái)看，擁有成熟穩(wěn)定的三電系統(tǒng)加上優(yōu)秀的高性能運(yùn)動(dòng)底盤和天合第3代REPS技術(shù)的阿圖柯，非常符合年輕群體對(duì)駕控樂趣、行駛品質(zhì)感的需求。周末帶上家人或朋友，自己制定一條道路，一邊欣賞路上的美景，一邊享受在公路上的飛馳，勇于探索，勇于追求。這樣一臺(tái)售價(jià)區(qū)間（補(bǔ)貼后）19.98萬(wàn)——22.98萬(wàn)的汽車，誰(shuí)能不愛呢？