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化學成分

GB/T 3620.1-2007《鈦及鈦合金牌號和化學成分》所規(guī)定的化學成分見表7-4-1。

??????????????????表7-4-1 TC1鈦合金化學成分??????????質量分數/%

主要成分

雜質，不大于

Al

Mn

Ti

Fe

C

N

H

O

其他元素

單個

總和

1.0～2.5

0.7～2.0

余量

0.30

0.08

0.05

0.012

0.15

0.10

0.40

?

鈦合金精密鑄造技術應用 隨著科技進步， 鈦舍金鑄造技術越來越成熟， 鋱合金的優(yōu)異性能得到廣泛的重視． 鈦臺金鑄件質量不斷提高， 制造成本逐漸降低， 因此航空、 航天、 船舶和化工等行業(yè)都開始大量使用鈦臺金鑄件， 鈦合金精密鑄造技術得到了越來越廣泛的應用。

在航空航天業(yè)中的應用 從２０世紀９０年代開始， 國際上的新型飛機呆片ｊ ｒ許多大型復雜薄壁整體精鑄的鈦臺金異形結構件。 空客Ａ３８０飛機用鈦量為４５Ｉ一６５ｔ／架． 渡音飛機用鈦量占其總重的ｌ ５％一１７％． Ｆ２２殲擊機機體結構用鈦３６１／槊， 其中就包括了大量的鈦合金鑄件撒合金精鑄技術的發(fā)展適應了飛機及發(fā)動機對所需構件提出的減輕重量、 原材料利用率高、 加工成本低、 制造周期短的需求。 在國外， 先進航空發(fā)動機上已廣泛采用大型復雜整體鈦合金精鑄的風扇機匣和中介機匣等大型構件． 成功研制出了Ｆ一１００、 ＣＦＭ一５６、 ＣＦ６—８０、 Ｆ一１１９等飛機發(fā)動機的大型薄璧整體鈦合盒中介機匣、 風扇機匣、 高壓壓氣機機匣等鑄件， 最大直徑已經達到１３００ｍｍ左右， 最小壁厚小于３ｒａｍ， 尺寸精度達到ＣＴ６一ｃＴ７級水平， 冶金質量高。 這些精鑄件的研制成功， 大大提高了發(fā)動機的性能， 減輕了飛機重量． 提高了材料利用率， 縮短了零件的制造周期， 降低了飛機發(fā)動機的制造成本。 美國Ｆ一２２飛機采用７０多個鈦合金精鑄件， 機翼的５０％是由鈦臺金鑄件構成。 采用的精鑄鈦合金件有： 方向舵?zhèn)鲃又Ъ堋?遮擋板、 機翼側壁前后安裝座、 副翼背板、 進氣口斜框架等六種大型結構件． 提高了零件的剛性， 降低了研制成本。 在ｖ一２２飛機上采用了整體精鑄鈦臺金傳送轉接器． 它原來是采用４３個小零件和５３６個緊固件組成的鋁鍛件， 改用整體精鑄鈦合金后， 使整個飛機的制造成本降低３０％， 加工及安裝時間減少６２％， 大大縮短了制造周期。