最近，福特披露一款新車，新車定位緊湊型純電SUV，TA大概率被稱作是探險者純電版。

很福特，很EV

不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多純電車型都追求“無臉”設(shè)計，但在探險者純電版這里設(shè)計師卻打算玩點不一樣的。TA的LED大燈形如葉片，兩組頭燈通過帶有EXPLORER字樣的飾條聯(lián)結(jié)成一體，加上封閉式的前臉設(shè)計，新車既有福特品牌車型的辨識度，也有純電車簡潔明快的造型風(fēng)格。

側(cè)面和尾部也是如此，懸浮式的車頂以及偏大的車門可以有效的降低車輛的視覺重心，C柱上半透明的設(shè)計則可以減小司機(jī)的視覺盲區(qū)。尾部的造型其實和前臉相似，采用一個黑色的飾條將兩個尾燈聯(lián)結(jié)起來。

很顯然，探險者純電版是不愿意隨大流的，TA并沒有為了可以控制行車風(fēng)阻而將車身設(shè)計得極度平滑，而是保留了大量的品牌標(biāo)識。因此探險者純電版可以一眼就被認(rèn)出這是一臺福特是一臺EXPLORER。

縱置大屏YYDS！

電氣化時代，幾乎所有的純電車都用上碩大的中控屏幕以取代機(jī)械控制按鍵。TA也是一樣，15英寸的縱置屏幕，獨(dú)有的SYNC車機(jī)系統(tǒng)并支持蘋果/安卓車機(jī)映射，這些都顯著提升新車的市場競爭力，而且新車也將支持座椅加熱/按摩、方向盤加熱，是不是有點豪華MPV的味道了？

看到這些配置，可能有些買家會認(rèn)為這會不會是高配車上才能享受到的，其實不然，上述提到的配置是全系標(biāo)配。如果買的是高配車型，還有車內(nèi)氛圍燈以及電動尾門、全景天窗的配置，多少有些入門即高配的味道了。

單電機(jī)高功版更值得推薦！

和很多車型一樣，廠家提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型。其中后驅(qū)版使用一臺125千瓦的電機(jī)，裝配55千瓦時電池，可以提供351公里的續(xù)航。高功版后驅(qū)車型最大功率可以達(dá)到210千瓦，匹配82千瓦時電池，續(xù)航539公里。雙電機(jī)版的最大功率可以達(dá)到250千瓦，不過個人覺得最走量的還是高功率后驅(qū)版，續(xù)航更長功率參數(shù)也還不錯。

新車其實是基于MEB平臺打造的，沒錯就是VW家的MEB平臺。之前FORD就和VW分享過一些商用車的技術(shù)，現(xiàn)在兩家公司開始在純電乘用車領(lǐng)域開展合作。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的情況其實在業(yè)內(nèi)并不少見，結(jié)果就是兩家都能推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的車型，對消費(fèi)者是絕對有利的。

寫在最后

還是那句話，不管TA最后會不會被叫作福特探險者純電版，TA都會是一臺個性鮮明的福特家族純電中型SUV。因為在TA身上有太多品牌的烙印，就算不太了解這個品牌的人也會被TA壯碩且有力量感的造型所吸引，所以，新車的銷量還是很值得期待的。