吉利旗下搭載雷神Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)的第二款車型帝豪L雷神Hi·X如今已經(jīng)上市一段時(shí)間了。并且在這幾個(gè)月內(nèi)，帝豪L雷神Hi·X的銷量也很可觀。但是各界對于帝豪L雷神Hi·X的說法卻褒貶不一。隨著目前新能源的勢頭逐漸增長，一臺混動(dòng)車型也確實(shí)值得去選擇。畢竟混動(dòng)車型不僅可以解決車主的充電補(bǔ)能問題，還可以解決車主對電動(dòng)車型的續(xù)航焦慮癥。正好我們最近拿到了一臺帝豪L雷神Hi·X的試駕車，今天我們就來聊一聊這臺帝豪L雷神Hi·X帶給我們的具體試駕感受。

帝豪L雷神Hi·X的車頭整體呈現(xiàn)出的感覺特別科技化，并且它大尺寸的蜂窩中網(wǎng)僅需一眼，就可以讓人分辨出這是一臺吉利的帝豪L雷神Hi·X。同時(shí)帝豪L雷神Hi·X還將自身燈組進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，包括車頭套件下方的燈組也盡顯科技感。但美中不足的就是，部分消費(fèi)者對于這款車的大尺寸蜂窩中網(wǎng)會(huì)不太認(rèn)同，產(chǎn)生別樣的看法。

帝豪L雷神Hi·X在車身側(cè)面整體的協(xié)調(diào)性很棒。一條從A柱下方貫穿到車尾的腰線可以完全修飾它的車身，并且上揚(yáng)式腰線也會(huì)突出它的層次感。值得一提的是，帝豪L雷神Hi·X為了讓車主充電更加方便，它也將充電口預(yù)留在了A柱的下方，加油口同樣位于左側(cè)后方。這樣車主無論在加油還是在充電時(shí)，都會(huì)更加便捷。

帝豪L雷神Hi·X在車尾使用了貫穿式的LED尾燈，并且吉利還將自身的英文字鑲嵌在了貫穿式尾燈的中間，雖然目前貫穿式LED尾燈雖然并不算多么罕見，但這款貫穿式尾燈放在這臺帝豪L雷神Hi·X身上卻顯得正正好好，亮眼程度直接提升。

來到車內(nèi)，帝豪L雷神Hi·X的車內(nèi)可謂是給人煥然一新的感覺，不僅車輛整體采用了雙拼色的內(nèi)飾，就連方向盤上也搭載了白色配飾。讓這臺車的亮眼程度更有所增加。并且帝豪L雷神Hi·X的這塊中控屏跟星瑞也是同款，左邊為觸摸按鍵區(qū)域，右邊為信息顯示區(qū)域，整體的協(xié)調(diào)性和信息顯示效果非常棒，美中不足的就是黑邊太大，這也是目前吉利部分車型面臨著的共同問題。

同時(shí)在帝豪L雷神Hi·X車內(nèi)最值得一提的就是它的這塊全液晶儀表盤，這塊全液晶儀表盤的尺寸達(dá)到了10.25英寸。這塊顯示屏可以顯示的內(nèi)容也非常豐富，并且內(nèi)容區(qū)域劃分也很明顯，使車主對車輛可以一目了然。不用在翻來覆去的尋找自己所需要的內(nèi)容。

帝豪L雷神Hi·X的車身尺寸為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm。雖然帝豪L雷神Hi·X在車身尺寸上并不占優(yōu)，但也可以滿足一家人日常出行的乘坐。并且這款車的前排座椅包裹性很好，無論車輛經(jīng)歷怎樣的激烈駕駛，它的座椅始終會(huì)將駕駛者包裹在內(nèi)，不會(huì)讓駕駛者產(chǎn)生激烈的晃動(dòng)。

并且帝豪L雷神Hi·X的后排座椅支撐的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，后排乘客在乘坐時(shí)腿部可以獲得很舒適的活動(dòng)空間，雖然這輛車在滿載情況下會(huì)有些擁擠，不過也處在可以接受的范圍內(nèi)。

帝豪L雷神Hi·X在動(dòng)力上搭載的是一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺3檔混合動(dòng)力專用變速箱。同時(shí)帝豪L雷神Hi·X還擁有一臺永磁同步的電動(dòng)機(jī)。在電動(dòng)機(jī)的加持下，車輛動(dòng)力可以獲得明顯的提升。

通過我們試駕這幾天，帝豪L雷神Hi·X在市區(qū)行駛中的動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)異，在起步時(shí)電動(dòng)機(jī)介入非常迅速，只需輕踩油門，帝豪L雷神Hi·X就已經(jīng)會(huì)有加速的感覺。并且在擁有電動(dòng)機(jī)之后，這臺車整體的油耗也讓人驚喜。我們特別測試了下帝豪L雷神Hi·X的虧電油耗。

根據(jù)我們的測試，帝豪L雷神Hi·X在虧電狀態(tài)下的油耗可以達(dá)到3.9L/100KM。這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)可以讓駕駛者即使在饋電情況下，依然可以放心大膽的駕駛車輛。不用擔(dān)心油耗問題。不過如果想節(jié)約后期的用車成本，在加油時(shí)最好還是去選擇團(tuán)油，畢竟團(tuán)油的優(yōu)惠力度還是很大的。

并且根據(jù)實(shí)際測試，帝豪L雷神Hi·X在滿油滿電的情況下，續(xù)航能力真的特別出色，即使是暴力駕駛，車輛的續(xù)航里程依然可以達(dá)到900多KM。這樣的數(shù)據(jù)確實(shí)令人激動(dòng)，畢竟在油價(jià)大漲的今天，續(xù)航能力越出色，就代表著車主在后期可以節(jié)省更多的用車成本。而且再也不用五六百公里就去加油站了。不過通過這幾天的試駕，帝豪L雷神Hi·X美中不足的地方就是它的路感反饋會(huì)比較強(qiáng)，可能會(huì)有些消費(fèi)者不太喜歡。

總結(jié)：如今吉利造車的技術(shù)相比于幾年之前，確實(shí)有著非常好的進(jìn)步，而且雷神Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)也是吉利引以為豪的技術(shù)。通過試駕這幾天，我們感覺帝豪L雷神Hi·X不僅可以當(dāng)作城市通勤用車來使用，哪怕把他當(dāng)作長距離出行用車，它也依然會(huì)有非常出色的表現(xiàn)。在市區(qū)行駛更是可以達(dá)到一周充電一回，而這些也都讓用車更加便捷。