北京航空航天大學(xué)算是國內(nèi)和航空航天專業(yè)最對口的一所重點(diǎn)大學(xué)，如今也算是絕對的名牌學(xué)府。不過在30年前，知道這所學(xué)校的并不多，瀚海狼山記得當(dāng)時還僅僅是一所學(xué)院。當(dāng)年也在報考范圍之列，最終錯過了。北航原先叫北京航空學(xué)院，成立于1952年，是由清華大學(xué)、四川大學(xué)和北京工業(yè)學(xué)院等多所學(xué)校的航空系合并而成。既然是航空航天大學(xué)，自然離不開各種飛機(jī)的實(shí)物。北航過去條件差，所有的實(shí)物飛機(jī)，都常年放在露天。這些年層次和知名度都上去了。就修建了飛機(jī)室內(nèi)的展館。在所有展出的國內(nèi)國外制造的飛機(jī)中，有2架堪稱鎮(zhèn)館之寶。第一架，就是目前國內(nèi)唯一的一架鷂式飛機(jī)的實(shí)物，也是目前國內(nèi)唯一的一架垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)物。是當(dāng)年的北京航空館用一架拉-9式蘇聯(lián)二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)與英國帝國戰(zhàn)爭博物館交換來的，非常珍貴。

這架鷂式屬于比較早期的GR.3型。雖然沒有武備，但是發(fā)動機(jī)和機(jī)體主要部件都有。說他珍貴，就在于國內(nèi)到目前為止，仍然沒有公開披露任何垂直起降戰(zhàn)機(jī)的計劃。雖然鷂式的技術(shù)已經(jīng)整體過時，但是畢竟在國內(nèi)仍然是獨(dú)一份的現(xiàn)實(shí)版本，仍然有一定的參考意義。如果說這架鷂式的存在主要是對國內(nèi)很珍貴。那么另一架展品，則就具有世界級的歷史意義了。這就是一架P-61B，編號 42-39715。屬于當(dāng)年美國空軍幫助我們抗日的夜間戰(zhàn)斗轟炸機(jī)！

P-61戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間，美國航空部門為夜間作戰(zhàn)設(shè)計的第一種夜間戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，有中型轟炸機(jī)大小，裝兩臺2 000馬力普惠R-2800-10黃蜂星型氣冷活塞式發(fā)動機(jī)，有裝在尾撐上的雙方向舵以及前三點(diǎn)起落架，3人操作。這架飛機(jī)之所以珍貴，就在于二戰(zhàn)前后，美國都沒有向其他任何國家出售過P-61戰(zhàn)斗機(jī)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，這種飛機(jī)大部分被退役拆解。現(xiàn)在被認(rèn)為，目前世界上也僅存有兩架，或者說法是僅存2架半。其中1架完整的在美國的俄亥俄州美國空軍博物館，另一架就是今天北京航空航天大學(xué)航空館的這架，因此彌足珍貴。那么P-61B是如何來到中國和北航的呢？該機(jī)原隸屬抗戰(zhàn)期間，美國空軍駐中國大西南的第427夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。1945年9月，第427夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的3架P-61B結(jié)伴飛行，準(zhǔn)備在重慶市附近的白市驛機(jī)場降落時，因躲避地面上行人，滑出跑道，引起油箱起火，導(dǎo)致一架P-61燒毀；其余兩架也從此被留在中國。P-61B 中編號42-39715的，最初被送往位于成都附近的空軍機(jī)械學(xué)校作教材使用，之后又碾轉(zhuǎn)到四川大學(xué)航空系作為實(shí)物教材。1952年，四川大學(xué)的航空系并入北航，該機(jī)被分解后由水路和陸路運(yùn)抵北京，進(jìn)入北航校園。

不過過去國內(nèi)長期沒有人認(rèn)識到P-61B的孤品收藏價值，常年放在露天風(fēng)吹日曬，成為兒童游樂場所，甚至有人發(fā)現(xiàn)這飛機(jī)內(nèi)部，操縱氣動翼面的鋼絲強(qiáng)度不錯，可以用來修補(bǔ)斷裂的大提琴琴弦。不過后來才知道是世界級的孤品之一，頓時身價倍增。據(jù)說美國空軍博物館曾經(jīng)準(zhǔn)備用2架退役展出的F16A甚至是2架F14來交換，北航也沒松口。