三月的中國，疫去春來。三月的云南大理，更是風(fēng)花雪月。

趁著大好春光，神龍汽車東風(fēng)標(biāo)致為旗下2021年戰(zhàn)略新車，開啟了一輪集中試駕預(yù)熱。

和大多數(shù)廠商“小打小鬧”的做法有所不同，東風(fēng)標(biāo)致此番試駕火力全開，一口氣“三箭齊發(fā)”。

全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV，集中被拉來洱海邊讓全國媒體共同品鑒和操練。

按照東風(fēng)標(biāo)致品牌高級傳播總監(jiān)馬磊的說法，原本這場試駕計劃在春節(jié)前舉行，不過為了響應(yīng)“節(jié)前盡量減少人員流動”的總號召，神龍公司毅然將活動推遲到了現(xiàn)在。

“放到這個時候來辦也挺好，春回大地萬象更新，借著全新4008、5008的全國媒體試駕會，我們希望同大家一起‘馭見致美，重啟春天’！”

標(biāo)致全球煥新，全新logo致敬經(jīng)典1960

眾所周知，源自浪漫之都法蘭西的標(biāo)致，從1810年算起迄今已有逾210年的品牌歷史。

從最初的造鋸條、研磨機(jī)、縫紉機(jī)、裙撐，到后面造自行車、汽車、游艇等，一路風(fēng)雨歷程210年，可以說完整地見證并推動了法國乃至歐洲，從農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會升級。

品牌的專屬標(biāo)志，自1850年“獅標(biāo)”誕生以來，標(biāo)致品牌相繼進(jìn)行了10次“換標(biāo)”動作，但無論怎么變，標(biāo)致品牌的logo始終是以獅子為內(nèi)核。

當(dāng)前馬路上常見的標(biāo)致品牌的汽車，采用的正是第十代的獅標(biāo)?？蓯坌托—{子。

伴隨著行業(yè)競爭的不斷加劇，以及百年傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨著巨大變革，走過210年的標(biāo)致在不久前于歐洲總部，正式面向全球發(fā)布了第十代獅標(biāo)。

從2021年開始，標(biāo)致汽車在全球范圍內(nèi)將陸續(xù)迎來品牌logo煥新。

新獅標(biāo)的造型設(shè)計，整體與1960年版獅標(biāo)極為相似，不過對其進(jìn)行了更加扁平化、數(shù)字化、科技化的優(yōu)化再設(shè)計。

盾形的外圍+雄獅的獅首，相較于當(dāng)前小獅子的溫順憨厚，變得更加的犀利彪悍，霸氣外露。

借助品牌logo煥新之舉，百年標(biāo)致向外界發(fā)出來雄獅般的吶吼，預(yù)示著雄獅覺醒咆哮而來。

據(jù)馬磊透露，作為標(biāo)致汽車在華的重要抓手，法國總部發(fā)布logo煥新戰(zhàn)略后，接下來東風(fēng)標(biāo)致將于四月份舉行的上海車展，正式揭曉新標(biāo)在華的相關(guān)落地信息。

顏值進(jìn)化配置增加，全新4008、5008誠意滿滿

“雖然現(xiàn)在我還不能透露具體的價格信息，但可以負(fù)責(zé)地告訴大家，結(jié)合過去諸多老車主用戶、及媒體朋友的有效反饋，此番全新4008、5008在配置策略及定價上，一定會誠意滿滿?！?/p>

在本次試駕會間歇，東風(fēng)標(biāo)致品牌公關(guān)傳播總監(jiān)陳鐘，在與包括樂逗汽車在內(nèi)的媒體交流時如此表示。

據(jù)陳鐘介紹，法系車獨有的造型設(shè)計、底盤調(diào)教功底等，在業(yè)界內(nèi)外早已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚，這些都是大家看得見、試得著的，有口皆碑。

但其實還有很多人并不是非常了解，法系車還有一項非常寶貴的品質(zhì)，即良心車、厚道車、安全車。

“比如我們?nèi)~林大師經(jīng)常會給大家重點展示的，鋁合金防撞梁、口罩級隔音棉等，這些普通消費者在買車前不一定感受得到，但卻是實實在在地為每一位消費者的安全著想?！?/p>

結(jié)合本次試駕的切身感受，樂逗汽車發(fā)現(xiàn)，相較于現(xiàn)款在售的車型，全新4008、5008不僅在整車的選材用料、底盤及駕乘質(zhì)感等方面，一如既往地傳承了法系車的精髓。

在包括造型設(shè)計、科技及智能化配置等方面，也可謂是沒少花心思。

譬如，在一種平庸無奇的日系、德系等同級別競品車型中，現(xiàn)款4008、5008的造型設(shè)計已經(jīng)可以說是非常出挑，堪稱茫茫SUV車市里的一股清流。

但在“新法式”設(shè)計潮流的引領(lǐng)下，全新4008、5008的顏值又進(jìn)一步得到了質(zhì)的提升，尤其前臉造型更加的動感犀利、符合年輕消費者的審美了。

再比如，為了滿足國人消費者對車載智能網(wǎng)聯(lián)的更高追求，東風(fēng)標(biāo)致也為新車換上了尺寸更大、質(zhì)感更加的10英寸高清中控屏，車載系統(tǒng)也升級為了Blue-I 2.0版本，體驗進(jìn)一步提升。

此外尤為值得一提的是，在動力系統(tǒng)方面，此番全新4008、5008更是一步到位，給全系車型配備了大名鼎鼎的愛信8AT變速箱。

相較于一眾日系、德系競品還普遍停留在CVT、7DCT等不痛不癢的層面，東風(fēng)標(biāo)致這個“動力升級”必須收獲一波大寫加粗的好評！

如此“下本”的背后，也極大程度上印證了從神龍公司總經(jīng)理陳彬，到東風(fēng)標(biāo)致品牌各相關(guān)負(fù)責(zé)人一致強(qiáng)調(diào)的，此次新款升級“絕對誠意滿滿”。

樂逗觀察：

經(jīng)過一天長達(dá)120余公里的試乘試駕，全新4008、5008給包括樂逗在內(nèi)的諸多同行媒體大小伙伴，留下了極為深刻的印象。

自去年10.24神龍汽車文化節(jié)以來，業(yè)界內(nèi)外能夠明顯地感受到，神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍雙品牌，從產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等多維度，均展現(xiàn)出來了不一樣的新面貌新氣象。

一如陳彬在文化節(jié)上所言，“神龍人的血性還在，不服輸?shù)哪枪勺悠磩艃哼€在”。

N 本來法系車的產(chǎn)品就挺不錯，過去更多的是“叫好不叫座”，當(dāng)下只要神龍公司全員從上到下擰成一股繩，痛定思痛下定決心把過去的一些短板給補(bǔ)上了，神龍汽車的復(fù)興并非遙不可及。

事實上，在本次試駕會結(jié)束后的交流環(huán)節(jié)，神龍公司公關(guān)行政部部長賀勇也坦言，神龍公司已經(jīng)被逼到了墻角、退無可退。

接下來的歲月在張祖同董事長和陳彬總經(jīng)理的共同帶領(lǐng)下，全體神龍人將戮力同心奮力一戰(zhàn)。

“我不能隨波浮沉，為了我致愛的神龍，再苦再難也要堅強(qiáng)，只為那些期待眼神?！闭劦絼忧橹帲R勇以一首劉歡的《重頭再來》與在場的媒體共勉！

是的，心若在夢就在，天地之間還有真愛，看成敗人生豪邁，只不過是從頭再來。

全新4008、5008究竟有哪些重大升級和改變？它的動靜態(tài)試乘試駕感受究竟如何？

敬請關(guān)注，我們接下來即將發(fā)布的視頻主片。