如果問最近一段時(shí)間手機(jī)行業(yè)最讓印象深刻的創(chuàng)新，相信絕大部分人第一反應(yīng)都會(huì)是靈動(dòng)島。畢竟蘋果這項(xiàng)創(chuàng)新對(duì)于也算是較好的解決了 iPhone 14 Pro 系列“藥丸”前置帶來的割裂感，讓其顏值提高了不少。這樣的做法在如今死氣沉沉的手機(jī)市場(chǎng)自然能夠讓人耳目一新。

（靈動(dòng)島設(shè)計(jì)）

不過隨著時(shí)間的流逝，靈動(dòng)島的一些弊端也逐漸被人們發(fā)現(xiàn)，像消息通知以及應(yīng)用的適配問題都被用戶們?cè)嵅　Ｓ幸稽c(diǎn)要說明的是，早在之前，就已經(jīng)有國產(chǎn)手機(jī)廠商采取過類似靈動(dòng)島的設(shè)計(jì)。像魅族在2012年發(fā)布的魅族 MX2 手機(jī)上就采用了名為 Smart Bar 的功能。

（魅族 MX2 ）

Smart Bar 功能整合了系統(tǒng)返回鍵和菜單鍵，使其與軟件功能欄合二為一?！暗讬凇弊笥曳謩e顯示返回與菜單鍵，中間三個(gè)空位留給軟件功能按鈕。如果軟件功能按鈕過多，Smart Bar 會(huì)將其自動(dòng)放進(jìn)菜單欄。 Smart Bar 功能最大的好處在于解決了「雙底欄」空間占用的問題，讓整個(gè)操作界面更加整潔美觀，同時(shí)也提高了用戶使用的便捷程度。

（ Smartbar 功能）

同樣的，靈動(dòng)島也是將應(yīng)用的內(nèi)容進(jìn)行整合顯示，同時(shí)還對(duì)“藥丸”進(jìn)行了隱藏，可以說兩者思路基本上是一致的。但不同的是魅族推出 Smart Bar 功能至今已經(jīng)有十年時(shí)間了，從時(shí)間上來說， Smart Bar 功能稱得上是靈動(dòng)島的“鼻祖”了。

而到了如今， Smart Bar 功能應(yīng)用的設(shè)備已經(jīng)在僅限于手機(jī)了。就在11月8號(hào)，魅族官宣將在11月11號(hào)10點(diǎn)為大家?guī)?FlymeAuto Alive Design 篇，同時(shí)海報(bào)上還提到了：“因?yàn)橛憛挵装渍加闷聊豢臻g的“三大金剛鍵”，我們創(chuàng)造了Smart Bar?，F(xiàn)在，我們又開始討厭白白被占用的汽車屏幕Dock欄了......”這一段文字。

（魅族宣布將為我們帶來 FlymeAuto Alive Design 篇）

從這段文字中我們不難看出，魅族或?qū)?Smart Bar 功能帶到車機(jī)領(lǐng)域，如果這是真的，那么對(duì)于汽車用戶們來說絕對(duì)是一個(gè)福音。

自從魅族跨界進(jìn)入出行領(lǐng)域以來，在該領(lǐng)域的動(dòng)作就一直不小。尤其是 FlymeAuto ，其作為魅族 Flyme 在智能座艙上的延續(xù)，將延續(xù) Alive Design 設(shè)計(jì)理念，建立人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)。因此其一直備受網(wǎng)友們的關(guān)注，而這次 FlymeAuto Alive Design 篇，相信魅族應(yīng)該是不會(huì)讓大家失望的。

（魅族雙11購機(jī)活動(dòng)）

最后說個(gè)題外話，當(dāng)前正是雙十一期間，魅族也開展了力度很大的促銷活動(dòng)，包括魅族 18s Pro、魅族 18X 在內(nèi)的多款機(jī)型有著真香價(jià)，此外還有著購機(jī)抽領(lǐng)克汽車1年使用權(quán)、1元預(yù)約贏1111元紅包、瓜分雙11百萬紅包雨等福利，建議想購機(jī)的小伙伴別錯(cuò)過了。