Honda在今年5月份首度發(fā)布全新電動SUV——Prologue的設(shè)計(jì)手稿時(shí)，就透露旗下豪華品牌Acura也會在2024年推出定位更高的雙生版本。而隨著Prologue實(shí)車在10月份正式亮相后，Acura選擇在12月底發(fā)布了ZDX的原型車測試照，雖然沒有一并透露續(xù)航或是動力等重點(diǎn)規(guī)格數(shù)據(jù)，但表示ZDX將會衍生出Type S高性能版本，也意味著Honda未來即便踏入純電時(shí)代，同樣也不會放棄繼續(xù)推出Type R車型！

此次現(xiàn)身的ZDX其實(shí)是二代車型，Acura在2009年時(shí)發(fā)布了Accord Crosstour為基礎(chǔ)打造的初代ZDX，其前衛(wèi)的跨界斜背轎車造型相當(dāng)吸睛，不過，在跨界風(fēng)潮還沒那么盛行的2010年代初期，并不是很受消費(fèi)者的歡迎，所以，在2013年就走下了舞臺。而Acura這次推出的品牌第一款電動車，重拾ZDX的名號，應(yīng)該就是想借助當(dāng)初的前衛(wèi)革命的屬性吧？

Acura在8月份時(shí)發(fā)布了Precision EV概念車，就是要讓外界搶先一步得知該廠的豪華品牌在未來電動車時(shí)代的設(shè)計(jì)走向，極富肌理感的車身線條、會發(fā)光的鉆石形進(jìn)氣格柵與點(diǎn)陣式光源等設(shè)計(jì)元素，讓Precision EV看起來頗為搶眼。不過，對照這次發(fā)布的ZDX原型車測試照，沒有見到發(fā)光的進(jìn)氣格柵或是隱藏式車門把手，就看褪下偽裝貼紙后的ZDX量產(chǎn)版還會帶給車迷們哪些驚喜了。

由于Honda跟GM的戰(zhàn)略合作，無論是Prologue還是ZDX，都會采用GM的Ultium模組化平臺打造，車身尺寸應(yīng)該會與Prologue的4876×1989×1643mm差不多、會比六代CR-V略大一些，而軸距有望超過3100mm，帶給后座乘客更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。至于Honda、還是Acura都沒有提及到Ultium底盤的動力或是續(xù)航規(guī)格，但或許使用同平臺的Cadillac Lyriq可以作為參考。這輛GM集團(tuán)的跨界轎跑SUV搭載100kWh的電池組，在嚴(yán)格的EPA測試規(guī)范下能交出499公里的優(yōu)異續(xù)航里程。同時(shí)，Lyriq有提供單馬達(dá)后驅(qū)與雙馬達(dá)四驅(qū)兩種動力布局，高配的四驅(qū)車型擁有最大500匹馬力的優(yōu)異動力表現(xiàn)?？梢?，量產(chǎn)后ZDX還是有望達(dá)到該水平，就是不知道到時(shí)候會不會同步引進(jìn)國內(nèi)銷售！