有人曾戲稱雷克薩斯RX是“高配版漢蘭達(dá)”，不僅是因?yàn)樗鼈兌际秦S田集團(tuán)旗下的車型，還因?yàn)樗鼈儌z有著相同的車長與軸距。

豐田的漢蘭達(dá)相信大家都非常熟悉，作為7座SUV的代表車型之一，它一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，哪怕是汽車市場(chǎng)不景氣的當(dāng)下，也依然沒有優(yōu)惠，且在有的地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)提車的情況。

漢蘭達(dá)的如此熱銷，既讓同級(jí)對(duì)手分外眼紅，也讓自家的雷克薩斯RX垂涎不已。

于是乎，雷克薩斯RX在中期改款時(shí)，也為國人帶來了可選6/7座三排布局的加長版RX 450hL車型(以下簡稱RX、RX L)。

其實(shí)，“加長版”的雷克薩斯RX 350L車型早在2017年洛杉磯車展上便公開亮相了，只是一直沒有引入國內(nèi)。

與老款車型相比，新款RX外觀上最大的變化主要集中在前臉造型。最新的家族式設(shè)計(jì)語言為它帶來了尺寸更大的紡錘形前格柵，同時(shí)，格柵內(nèi)部也由點(diǎn)陣式替代了原來的橫條式，看上去更犀利也更兇悍。

車側(cè)和車尾變化相對(duì)較少，最明顯的一點(diǎn)便是尾燈燈組的造型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈與剎車燈由原來的包圍式變?yōu)榱爽F(xiàn)在的上下式，雖少了幾分設(shè)計(jì)感，但L型元素的LED光源尾燈點(diǎn)亮后依然有著豪華車型應(yīng)有的精致感。

車身尺寸方面與現(xiàn)款RX基本相同，長寬高分別為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm，而新增的RX L版車型，參考海外版的RX 450hL(6/7座)車型參數(shù)，只是車長增加了110mm，達(dá)到了5000mm，軸距及其他車身尺寸都沒有變化。

重點(diǎn)來了，其他加長車型都會(huì)加長軸距，而RX L版車型只拉長了C柱與D柱之間的長度，以便能放下第三排座椅。但不得不說，加長后的RX L版車型看上去更加優(yōu)雅修長。

坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾造型也延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料和做工水平也與老款相同。而不同之處在于中控臺(tái)上方的那塊12.3英寸的中控觸摸屏，其內(nèi)置的系統(tǒng)也支持了自然語音識(shí)別功能，以及蘋果CarPlay(海外版)與百度CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能，實(shí)用性不錯(cuò)。

空間方面，新款RX L車型提供2+2+2的6座版與2+3+2的7座版兩種布局方案。從實(shí)際體驗(yàn)上看，盡管它的軸距與漢蘭達(dá)相同，但它的內(nèi)部乘坐空間還是稍顯局促。

尤其是第三排空間，雖說車身加長了110mm，但因?yàn)檩S距沒有變化，所以實(shí)際的乘坐空間并沒有提高多少，而且第三排如果坐上人后，第二排乘客也很難有一個(gè)較為舒適的坐姿。

綜合來看，RX L版車型的第三排更多還是以應(yīng)急為主，不太適合長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力上，引入國內(nèi)的新款雷克薩斯RX將繼續(xù)提供2.0T和3.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中，RX 300車型搭載8AR-FTS型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩350?！っ住６鳵X 450h以及RX 450hL車型則搭載的是由2GR-FXS型3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)綜合最大功率為312馬力。同時(shí)，混動(dòng)版車型還會(huì)搭載一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

可能有人會(huì)說新款RX中期改款后外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等幾乎什么都沒變，有些誠意不足。事實(shí)上它的改變更多是在看不見的地方，比如它增加了低光行人檢測(cè)、車道保持輔助、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)等安全配置，同時(shí)還對(duì)車身剛性進(jìn)行了優(yōu)化，底盤懸架的零部件也進(jìn)行優(yōu)化加強(qiáng)，以提升車輛的行駛質(zhì)感。

最后再聊聊價(jià)格方面，從剛剛公布的預(yù)售價(jià)來看，新款RX 300的售價(jià)區(qū)間為39.90萬元-58.40萬元，而混動(dòng)版的RX 450h的售價(jià)要65.60萬元-70.30萬元。至于6/7座版的RX 450hL車型，售價(jià)也高達(dá)67.80萬元-80.50萬元。

SUV在中國市場(chǎng)一直有著較高的熱度，其中寬敞靈活的空間也是消費(fèi)者選擇它們的主要因素之一。各大廠商也正是看中這一點(diǎn)，紛紛在7座SUV市場(chǎng)中布局自家的車型。

新款雷克薩斯RX車型也是其中之一，中期改款后的它不僅僅是對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了一定改變，以及對(duì)車身與底盤等方面進(jìn)行優(yōu)化，還帶來了加長版的RX 450hL車型。

國人對(duì)尾標(biāo)帶“L”的加長車型向來青睞有加，可RX 450hL卻與其他加長車型有所不同，因?yàn)樗c普通雷克薩斯RX車型相比，只加長了車身長度而沒有增加軸距。雖然增加了第三排座椅，但這臺(tái)“高配漢蘭達(dá)”的乘坐空間依然無法與真正的豐田漢蘭達(dá)相媲美。

目前引入國內(nèi)的6/7座版車型僅有搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的RX 450hL車型，相對(duì)較高的起售價(jià)也會(huì)將很多潛在購車人群擋在門外，若RX 300車型也能有加長版，相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者為這臺(tái)“高配漢蘭達(dá)”買單。