5月24日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館通過官方賬號，發(fā)布了一則動態(tài)。

展示了博物館收藏的BT-7快速坦克，這種坦克采用輪履行動部分，拆除履帶后可以用負(fù)重輪行駛，而且速度會更快。館方表示，這輛坦克的修復(fù)工作分為三個階段完成，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入第三階段，對坦克內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行完善。

1930年，蘇聯(lián)對購買的兩輛美國克里斯蒂坦克進(jìn)行了大量試驗，并決定由哈爾科夫廠仿制。

很快，哈爾科夫廠就仿制出BT-1快速坦克，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和完善，推出了BT-2快速坦克。

BT-7采用主動輪在后，誘導(dǎo)輪在前，兩側(cè)各四個大直徑負(fù)重輪，無托帶輪的行動裝置。

拆掉履帶之后，用鏈條將主動輪與最后一個負(fù)重輪連接，這樣讓動力直接傳導(dǎo)給負(fù)重輪，從而可以在公路上快速行駛。

但是，通過鏈條為15噸的坦克提供動力，可靠性難免有點讓人擔(dān)憂。

因此，BT系列快速坦克主要還是采用履帶方式行進(jìn)。

由于這種輪履合一行動裝置的種種缺陷，此后很少有采用這種行動裝置的新型坦克出現(xiàn)。

不過，克里斯蒂行動裝置的另一個特點就是，采用螺旋彈簧作為大直徑負(fù)重輪的懸掛系統(tǒng)。

這個設(shè)計后來被T-34中型坦克沿用，成為其重要特征。

可以說，BT-7快速坦克具有承前啟后的重要地位。

坦克內(nèi)部設(shè)備正在不斷進(jìn)行補充，現(xiàn)在已經(jīng)可以看到很多設(shè)備和彈藥。

從這些修復(fù)成嶄新狀態(tài)的電臺和儀表盤，就可以知道博物館方面付出了極大的努力。

能夠在博物館看到修復(fù)得如此高水平的BT-7快速坦克，確實值得高興。