目前的大眾ID產(chǎn)品矩陣中只有一款轎車ID3，而且是兩廂車型，而轎車恰恰是大眾最為重要、積淀最為深厚的領(lǐng)域之一，因此毫無意外的，ID系列又一款轎車產(chǎn)品來了！前幾日，大眾ID.AERO概念車正式亮相，定位純電動中大型三廂轎車，未來可能在上汽大眾和一汽大眾兩個品牌上都進(jìn)行量產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年上市并交付。

雖然ID.AERO是概念車，但它基本代表著大眾純電動車型的主流設(shè)計(jì)走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以某種程度上，這是一款相當(dāng)重要的車型，而且內(nèi)燃機(jī)時代的大眾三廂車邁騰、帕薩特堪稱常青樹，對應(yīng)的新能源時代的三廂版本ID.AERO不免會讓人聯(lián)想：這莫不是純電動的邁騰或帕薩特？

大眾在造型上一向保守，從官圖來看，ID.AERO依舊延續(xù)了這一風(fēng)格并加入了體現(xiàn)未來感的思路，沒有大開大合的夸張?jiān)?，讓人一眼就能看出這是大眾車，同時又驚訝大眾車的高級感和設(shè)計(jì)感。外觀上，可點(diǎn)亮的前后LOGO必須是心頭愛，尤其前臉的品牌LOGO搭配上貫穿式LED燈帶，夜間點(diǎn)亮后效果相當(dāng)酷，前杠兩側(cè)的三條橫向小燈帶設(shè)計(jì)也挺巧妙。前后大燈內(nèi)部構(gòu)造別致，頭燈樣式類似寶石鑲嵌，貫穿式尾燈內(nèi)部為菱形元素，很有辨識度。另外，從車頭黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣、轎跑車身、小鴨尾式擾流板、上揚(yáng)的腰線等細(xì)節(jié)來看，ID.AERO在營造運(yùn)動氛圍上下了些功夫。

在以上亮點(diǎn)之外，個人很喜歡的是新車在門把手和側(cè)面飾條上加入的LED燈帶，看起來很像頭燈的水平延伸，不知道這種新鮮、大膽的設(shè)計(jì)未來會不會被量產(chǎn)車型保留下來。

性能續(xù)航方面目前沒有或許太多信息，已知的是風(fēng)阻系數(shù)低至0.23，WLTP續(xù)航里程達(dá)620公里，賬面數(shù)據(jù)很給力。

寫在最后

ID.AERO的外觀造型讓人很難不心動，簡約、克制又不失未來感的設(shè)計(jì)思路幾乎覆蓋了老中青三代用戶的審美需求，如果量產(chǎn)版本能夠高度還原概念車，再在智能互聯(lián)、智能駕駛等配置上多做些提升，將非常值得期待。