近年來(lái)，中國(guó)在鐵路領(lǐng)域可謂創(chuàng)造了不少成就，而在這些成就的背后，則是許多人都不知道的中國(guó)鐵路，中國(guó)鐵路現(xiàn)在有多牛？依靠多年的發(fā)展，中國(guó)鐵路目前已經(jīng)在5大方面位居全球領(lǐng)先地位，這5個(gè)第一分別為規(guī)模第一，速度第一，技術(shù)第一，安全第一以及環(huán)保第一，而這5個(gè)第一，西方至今仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)反超，美國(guó)此前曾想學(xué)習(xí)中國(guó)擴(kuò)大鐵路規(guī)模，但最終卻因高昂的成本而不得不作罷，從中也足以可見(jiàn)中國(guó)鐵路到底有多牛。

中國(guó)鐵路在5個(gè)方面的全球領(lǐng)先，可謂是確保中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的基石，中國(guó)國(guó)土面積位居世界第三，同時(shí)人口數(shù)量還位居世界第一，這也意味著各省之間貿(mào)易交流，人員運(yùn)輸需求量非常大，如果不能滿(mǎn)足需求，那么中國(guó)的經(jīng)濟(jì)潛力就無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，而中國(guó)世界第一的鐵路規(guī)模則幫了大忙，目前中國(guó)的鐵路里程已經(jīng)高達(dá)20萬(wàn)公里，是世界上最龐大的鐵路網(wǎng)跟運(yùn)輸系統(tǒng)，鐵路運(yùn)輸供給能力位居全球第一，依靠著龐大的鐵路規(guī)模，中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)如今的經(jīng)濟(jì)騰飛。

中國(guó)不光規(guī)模第一，鐵路速度也同樣位居世界第一，目前中國(guó)已經(jīng)連續(xù)開(kāi)展了6次鐵路提速，大部分列車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)速均已達(dá)到200公里，一些特殊路段的列車(chē)更是能夠達(dá)到250公里的時(shí)速，中國(guó)最新的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，其時(shí)速則達(dá)到了350公里，列車(chē)速度越快，各地貿(mào)易交流與人員運(yùn)輸效率也就越高，尤其是對(duì)于沿海地區(qū)幾個(gè)高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈來(lái)說(shuō)，依靠高速鐵路，長(zhǎng)三角，珠三角地帶的幾個(gè)城市可融入一小時(shí)生活圈，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

在鐵路規(guī)模跟速度均位于世界第一的情況下，中國(guó)的鐵路技術(shù)也同樣位居世界第一，在動(dòng)車(chē)組上，中國(guó)擁有世界上最快的高鐵動(dòng)車(chē)組復(fù)興號(hào)，其時(shí)速最高可達(dá)到400公里，同時(shí)中國(guó)目前還在研發(fā)高溫超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，其技術(shù)跟時(shí)速都遠(yuǎn)超現(xiàn)有所有動(dòng)車(chē)組，除此之外，中國(guó)還擁有先進(jìn)的無(wú)縫鋼軌技術(shù)，相比于其他國(guó)家，中國(guó)的無(wú)縫鋼軌鋪設(shè)與建造標(biāo)準(zhǔn)更高，能對(duì)各種惡劣環(huán)境都有良好的適應(yīng)性，高鐵在這種無(wú)縫鋼軌上行駛，其車(chē)內(nèi)甚至穩(wěn)的能放下一枚硬幣而不倒。

而除了鐵路技術(shù)外，鐵路的安全性與環(huán)保性也是眾人關(guān)注的重點(diǎn)，中國(guó)在這兩個(gè)方面也同樣是世界第一，中國(guó)高鐵的運(yùn)行有著多重安全措施，除了先進(jìn)的鐵路調(diào)度系統(tǒng)外，每條線路在開(kāi)通之前，都會(huì)有一臺(tái)高速綜合檢測(cè)列車(chē)先對(duì)線路進(jìn)行測(cè)試，在一切測(cè)試完畢后線路才會(huì)開(kāi)通，這也使中國(guó)鐵路事故發(fā)生率極低，在過(guò)去幾年里事故率僅有1.25%，同時(shí)由于電氣化鐵路的大規(guī)模應(yīng)用，中國(guó)鐵路的碳排放量甚至只有貨運(yùn)卡車(chē)的十分之一，這可謂剛好順應(yīng)了國(guó)家的“減排“政策。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)鐵路能夠?qū)崿F(xiàn)5個(gè)全球第一的壯舉，靠的還是中國(guó)愈發(fā)強(qiáng)大的國(guó)力與基建能力，而依靠越來(lái)越發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)跟鐵路技術(shù)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度也將跟高鐵時(shí)速一樣不斷騰飛。