又是一年4月1日
今天，滇越鐵路——這條從云南省會昆明翻越險惡陡峭的千山直抵越南海防的米軌鐵路迎來通車113周年的日子。

在這里，我為陪伴我整個童年的老朋友說一聲：

生日快樂！

1910年4月1日，云南府車站舉行滇越鐵路滇段正式通車典禮
這條在如今已經(jīng)幾乎被世人遺忘的米軌鐵路，在當時是享譽“世界三大奇跡工程”的驚世之作。
滇越鐵路誕生于列強瓜分中國的時代，出自欲爭奪川滇的法蘭西殖民者之手，再由數(shù)萬中越勞工的尸骸鋪就。
“一顆道釘一滴血，一條枕木一條命”

這條將云南直連太平洋的鋼鐵動脈，以列強插入云南的吸血管的形式降于世，卻又使云南發(fā)生翻天覆地的變化，將先進的科學技術(shù)引入這片“蠻荒之地”，極大地推進云南的現(xiàn)代化進程。
二戰(zhàn)期間，滇越鐵路洗心革面，變成支援抗戰(zhàn)大后方的運輸生命線，解放后繼續(xù)作為助力鐵路沿線現(xiàn)代化發(fā)展的鋼鐵動脈熱火朝天地運輸物資。
113年間，滇越鐵路經(jīng)過百年風雨洗禮，又歷經(jīng)戰(zhàn)火，先作為列強掠奪云南的幫手降于世，又為祖國抗戰(zhàn)和建設立下汗馬功勞，“偉大”一詞完全可以賦予這段波瀾壯闊的鐵路史。

老米軌，最大的敵人是時間。

然而到了近年，滇越鐵路似乎快被世人遺忘了，住在偉大的鐵路旁的人們有的全然不知過去這段歷史，只嫌她“妨礙交通”，“火車開得慢沒有用”，她是“該s的小鐵路該早點拆掉”。

然而，這條老米軌從來不聽這些流言蜚語，兢兢業(yè)業(yè)地繼續(xù)著本職工作；身帶無數(shù)勛章，卻依然俯首躬身服務于云南的大山。
滇越鐵路是云南藏在深山里一個美麗的秘密。

然而現(xiàn)實的苦澀，迫使她停運了昆明到開遠200余公里的線路，滇越鐵路的姊妹鐵路蒙寶線，也早早的在2013年就停止全線貨物運輸。

巧的是，已經(jīng)全線埋沒于草木的蒙寶線，竟然靠旅游開發(fā)成功地復活，開起了旅游列車，

滇越鐵路也隨后開起開遠的米軌公交列車。

這些年悲喜交加的米軌求生之旅中，筆者不禁發(fā)問：

她的未來，將走向何方？