讓全球第一次認(rèn)識(shí)美國(guó)是一個(gè)超級(jí)大國(guó)，當(dāng)然還是二戰(zhàn)，尤其是珍珠港事件之后，美國(guó)居然能在短短的2年之內(nèi)，就把海軍擴(kuò)張到了1000萬(wàn)噸以上！而作為最主要對(duì)手的舊4島海軍，在實(shí)力最爆棚的1940年底，總噸位也沒(méi)有超過(guò)200萬(wàn)噸。珍珠港事件之后當(dāng)然是每天的總噸位都在戰(zhàn)損下降，新的生產(chǎn)根本填補(bǔ)不了損失的缺口。這樣的實(shí)力面對(duì)2年內(nèi)爆發(fā)到1000萬(wàn)噸的對(duì)手，自然是被徹底碾壓的命。1000萬(wàn)噸級(jí)的海軍，其中就有大大小小的航母超過(guò)150艘。當(dāng)然這150艘里面，超過(guò)100艘都是臨時(shí)用貨輪改裝的護(hù)航航母，也就是在貨輪的甲板上臨時(shí)擴(kuò)大和整修一下就成為航母了。這也不能否認(rèn)當(dāng)時(shí)的美國(guó)軍艦開(kāi)工能力和下水的紅火。生產(chǎn)力最爆棚的時(shí)候，平均4天就可以下水一艘驅(qū)逐艦，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的驅(qū)逐艦不過(guò)才1000多噸，比現(xiàn)在的056還小。

但是能平均4天就下水一艘驅(qū)逐艦，還是要說(shuō)速度超快。之所以下水速度如此之快，根本原因在于當(dāng)時(shí)的美國(guó)，可以開(kāi)工驅(qū)逐艦和其他中小型艦艇的船廠(chǎng)數(shù)量龐大。美國(guó)東西兩岸和南部等于3面臨海，有無(wú)數(shù)的港口和岸線(xiàn)可以用來(lái)造艦。不單單是沿海，就是五大湖區(qū)和密西西比河這些內(nèi)陸深水航道上也有很好的造艦條件。當(dāng)時(shí)的艦艇制造也不復(fù)雜，焊接一個(gè)鋼殼，安裝上發(fā)動(dòng)機(jī)和火炮就可以下水了。正是有數(shù)十家船廠(chǎng)在戰(zhàn)時(shí)晝夜施工，才可以創(chuàng)造平均4天下水一艘驅(qū)逐艦的奇跡。而二戰(zhàn)之后直到冷戰(zhàn)高峰期間，雖然大部分內(nèi)河的小船廠(chǎng)都停產(chǎn)了。但是美國(guó)的造船實(shí)力仍然維持沿海主要廠(chǎng)家；個(gè)別重點(diǎn)船廠(chǎng)把技術(shù)實(shí)力升級(jí)到了可以建造核動(dòng)力航母和核潛艇。因此冷戰(zhàn)高峰年代，美國(guó)海軍仍然可以維持500萬(wàn)噸上下的巨大規(guī)模。

而且基本只保留大型遠(yuǎn)洋艦艇。擁有十幾艘7.5萬(wàn)噸以上的航母，其他大國(guó)一直沒(méi)有制造出來(lái)，因此超級(jí)大國(guó)海軍在全球更加鶴立雞群。海軍裝備實(shí)力的強(qiáng)大和噸位的一枝獨(dú)秀，自然是建立在超強(qiáng)的綜合國(guó)力和軍用造船工業(yè)紅火的大前提下。不過(guò)到了新世紀(jì)，在長(zhǎng)期的去工業(yè)化之后，超級(jí)大國(guó)赫然發(fā)現(xiàn)自家的民用造船工業(yè)，居然被徹底地踢出了全球民用造船市場(chǎng)。而失去民用造船工業(yè)的利潤(rùn)和技術(shù)升級(jí)能力之后。這才發(fā)現(xiàn)自家的造船工業(yè)已經(jīng)和全球先進(jìn)水平徹底脫節(jié)了。最直接后果，就是像樣的造船廠(chǎng)從幾十家迅速萎縮到不超過(guò)5家。而在造船基礎(chǔ)設(shè)施方面，超級(jí)大國(guó)目前只有一個(gè)超過(guò)50萬(wàn)噸級(jí)的干船塢?，F(xiàn)在正在用來(lái)生產(chǎn)福特級(jí)航母。其余的只有2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的維修塢，而且還都在東海岸。整個(gè)西海岸的所有核動(dòng)力航母，居然找不到一個(gè)大修船塢。而同樣是30萬(wàn)噸級(jí)以上的超級(jí)干船塢，僅僅在東亞就有超過(guò)50個(gè)！瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為：50比3的優(yōu)勢(shì)，本身就說(shuō)明很多問(wèn)題。

而除了紐波特紐斯這種還可以拿出來(lái)對(duì)比的超級(jí)軍用造船廠(chǎng)之外，其他的像巴斯鋼鐵，亨廷頓英格爾斯等，看名字似乎很高大上，但實(shí)際上這幾個(gè)船廠(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，連東亞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)造船企業(yè)都不如。因?yàn)檫@2家屬于一個(gè)干船塢都沒(méi)有！除了基礎(chǔ)設(shè)施的全面落后，更重要的是造船工人和技術(shù)人員的徹底斷檔。二戰(zhàn)中的美國(guó)可以迅速召集數(shù)百萬(wàn)的優(yōu)質(zhì)電焊工人，用來(lái)緊急造艦。而現(xiàn)在的美國(guó)，連10萬(wàn)優(yōu)質(zhì)電焊工人也未必找得到。目前僅存的幾個(gè)軍用造船廠(chǎng)的工資水平，也全面低于超級(jí)大國(guó)國(guó)內(nèi)藍(lán)領(lǐng)工人的平均工資水平。造船技術(shù)工人還在流失，造船技術(shù)水平繼續(xù)下降。4天造一艘驅(qū)逐艦的產(chǎn)能記憶，只剩下一個(gè)古老傳說(shuō)。