12月24日，由中鐵十五局集團(tuán)五公司參建的重慶合川至四川安岳高速建成通車。作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，也是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)最便捷快速的直達(dá)要道，合安高速公路猶如一條拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨龍，蜿蜒于青山綠水間，成為當(dāng)?shù)匕傩彰裆腋５嫩`行者、見證者。

▲合安高速沿線站點(diǎn)示意圖

合安高速重慶段起于合川區(qū)草街街道，止于潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)川渝界，與四川資潼高速相接，全長(zhǎng)95公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，五公司合安項(xiàng)目線路總長(zhǎng)13.41公里，工程包括了8座橋梁、3座互通、6座車行天橋、1座人行天橋等。該項(xiàng)目率先在全線建成了第一座標(biāo)準(zhǔn)化制梁場(chǎng)，成功完成全線首家全部下部結(jié)構(gòu)施工、全線首段路基交驗(yàn)等，并成功舉辦業(yè)主組織的梁場(chǎng)、路基觀摩會(huì)、重慶市勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式，被評(píng)為中鐵建重慶投資集團(tuán)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位、中鐵建重慶鐵發(fā)雙合公司進(jìn)度管理先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)，受到業(yè)主、質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

▲崇山峻嶺中的標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)

該項(xiàng)目在保證順利完工的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。按規(guī)范要求的頻次進(jìn)行檢測(cè)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)控原材料質(zhì)量，切實(shí)做到每道工序必檢；緊扣PPP項(xiàng)目管理特點(diǎn)，對(duì)人員實(shí)行分點(diǎn)責(zé)任制、重點(diǎn)工程實(shí)行簽認(rèn)制、報(bào)檢見證制，落實(shí)班前會(huì)制度和安全約談會(huì)，并先后開展“創(chuàng)崗建區(qū)”“大干90天”“青年突擊隊(duì)”“黨員質(zhì)量監(jiān)督崗”等系列活動(dòng)，為施工質(zhì)量和安全架設(shè)了一道安全網(wǎng)。

作為標(biāo)段內(nèi)最長(zhǎng)并且是架梁通道的重要控制性工程，黃家溝大橋采用左右分離式建造（右幅全長(zhǎng)701.5m，左幅長(zhǎng)639.54m），橋梁位于30畝水稻田中，下穿滬蓉鐵路，其施工難度之大，安全風(fēng)險(xiǎn)之高可想而知關(guān)鍵時(shí)刻，兩座架橋機(jī)同時(shí)架梁，黨員干部沖鋒在前，采用24小時(shí)輪班值守，確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全、品質(zhì)工程。

▲合安高速黃家溝大橋

標(biāo)段內(nèi)紅巖大橋有矩形墩8個(gè)，平均墩高52m，是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程，項(xiàng)目部推進(jìn)微改微創(chuàng)，采用滑模施工，3個(gè)月完成全部8根高墩施工，既保證了安全質(zhì)量，又節(jié)約了成本。改進(jìn)梁場(chǎng)噴淋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了梁體頂部和邊墻同步養(yǎng)護(hù)。合安項(xiàng)目部不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，為“品質(zhì)鐵建”增添濃墨重彩的一筆。

▲合安高速紅巖大橋合安高速全線通車后，重慶合川到四川安岳只需1個(gè)小時(shí)，重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)全程約需2.5小時(shí)，對(duì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。合安高速還將潼南、合川境內(nèi)旅游資源整合連接，使遂寧市、眉山市以及資陽旅游抱團(tuán)發(fā)展，形成合力，構(gòu)成多方向旅游線路，擴(kuò)展本地區(qū)旅游資源輻射范圍，帶動(dòng)沿線及周邊地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展。