王曉麟仍未死心，懷揣“汽車夢”的地方作何感想

經(jīng)歷了被舉報(bào)虛假技術(shù)出資、套取國有資產(chǎn)、國有股東報(bào)案一系列風(fēng)波，江蘇賽麟汽車科技有限公司(“江蘇賽麟”)董事長、首席執(zhí)行官王曉麟似乎仍未放棄造車。他表示，“賽麟汽車不會(huì)完，因?yàn)槲覀冇屑夹g(shù)有產(chǎn)品，我不跟你合作的話，我照樣搞”?！霸谥袊燔嚨膯栴}我沒有什么變化，我相信在中國仍然會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)，我一定是要如皋的事情水落石出之后，我才可能自己飛回去造車。”

從青年汽車到賽麟汽車，從龐青年到王曉麟，且王曉麟與龐青年是好朋友，或者說是知己，更直接地說，是人以群分，幾乎用的是相同的方式、相同的手段，利用了地方急需發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的“汽車夢”，讓地方投入巨大的人力、物力和財(cái)力，構(gòu)筑“汽車夢”，更是構(gòu)筑地方官員的“政績夢”。

實(shí)際上，無論是青年汽車還是賽麟汽車，在地方政府與龐青年、王曉麟商談合作時(shí)，已經(jīng)是汽車市場走下坡路、汽車市場銷量增長明顯放緩的時(shí)候了。也就是說，即便能夠把車造出來，市場也很難滿足新汽車企業(yè)的需要，很有可能因?yàn)闆]有市場而使企業(yè)陷入困境。畢竟，汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資是非常巨大的，要想收回投資，沒有良好的市場做支撐，難度是相當(dāng)大的。為什么前些年無論好差，汽車生產(chǎn)企業(yè)都能賺錢，原因就在于，汽車消費(fèi)市場太旺、太熱，能夠給汽車生產(chǎn)企業(yè)消化技術(shù)不足等方面的問題。而青年汽車和賽麟汽車投資合作時(shí)，已經(jīng)錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)，就算能夠把車造出來，也沒有市場做支撐，根本沒有辦法讓新汽車生產(chǎn)企業(yè)活下去。除非企業(yè)具有其他汽車生產(chǎn)企業(yè)所沒有的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)能力，能夠開發(fā)出獨(dú)樹一幟、性能超高、技術(shù)超好、價(jià)格超優(yōu)的產(chǎn)品。否則，死路一條。

對此，無論是龐青年還是王曉麟一定是心知肚明的，地方政府也不一定不清楚。但是，地方追求政績的理念沒有變，渴求政績的欲望很強(qiáng)烈，只要能夠把汽車做出來，讓投資者把投資規(guī)模做大，他們都是愿意的。而龐青年和王曉麟也正是抓住了地方對政績的強(qiáng)烈渴望與追求，畫出了汽車這塊大餅，讓地方來認(rèn)領(lǐng)。而且，這張餅大得讓地方政府無力拒絕，也不想拒絕，即使風(fēng)險(xiǎn)很大仍然想去嘗試一下。

于是，兩個(gè)造車笑話就出現(xiàn)了，數(shù)十億的資金幾乎打了水漂。也許有人會(huì)說，反正資金主要投資于基礎(chǔ)設(shè)施，可是，這些基礎(chǔ)設(shè)施能用來干什么？還會(huì)有其他汽車生產(chǎn)企業(yè)來投資嗎？現(xiàn)在的市場，還適合大規(guī)模的汽車生產(chǎn)投資嗎？我們不禁要問，那些曾經(jīng)風(fēng)光無限地參與汽車項(xiàng)目投資剪彩等的領(lǐng)導(dǎo)，此時(shí)此刻做何感想呢？有沒有在參加這些項(xiàng)目剪彩時(shí)，想過可能存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)嗎？

求大求洋求影響求政績，是目前絕大多數(shù)地方在招商引資過程中奉行的招商路線，也是地方在制定招商引資計(jì)劃時(shí)強(qiáng)調(diào)最多、最重要的原則。原因就在于，一個(gè)大項(xiàng)目、大企業(yè)的落戶，地方實(shí)在太有面子，太對政績有拉動(dòng)作用了。至于項(xiàng)目落戶后的效果，反正不是一年兩年能建成的，引進(jìn)項(xiàng)目的官員得到重用，也就行了。所以，不會(huì)考慮項(xiàng)目和投資的風(fēng)險(xiǎn)，且都會(huì)最大限度地提供各種政策資源，哪怕丟在水里也在所不辭。自然，對小投資、小項(xiàng)目就滿不在乎了，哪怕技術(shù)含量再高，也不大愿意提供政策資源支持。

國務(wù)院日前印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，意見指出，要支持高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展壯大，積極培育科技型中小企業(yè)，加強(qiáng)對科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的服務(wù)支持，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力。雖然這是對高新區(qū)提出的要求，實(shí)際上，對其他方面的的經(jīng)濟(jì)工作同樣適用。積極培育科技型中小企業(yè)，這才是自主創(chuàng)新必須做好的一項(xiàng)工作。因?yàn)?，中小企業(yè)不僅是就業(yè)、稅收等的主要力量，也是創(chuàng)新的主要力量，中小企業(yè)提供的發(fā)明創(chuàng)造占到了全部企業(yè)發(fā)明創(chuàng)造的一半以上。如果地方仍然執(zhí)著于大企業(yè)、大項(xiàng)目，而不致力于中小企業(yè)的培育與發(fā)展，真的會(huì)使經(jīng)濟(jì)發(fā)展失去基礎(chǔ)動(dòng)力。就像賽麟汽車一樣，幾十億元的資金，如果用于扶持中小微企業(yè)，哪怕只是建立一個(gè)擔(dān)?；穑瑤椭行∑髽I(yè)提供融資擔(dān)保支持，也可能會(huì)誕生一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。可是，地方能做到嗎？能夠放棄眼前利益和個(gè)人利益考慮長遠(yuǎn)利益與全局利益嗎？

王曉麟還沒有死心，還想繼續(xù)用汽車來畫餅。理由也仍然是地方對政績的渴求，對“汽車夢”的不甘心。那么，他還能得逞嗎？