隨著電動汽車產量的快速增長，作為其三大核心部件之一的動力電池出貨量也水漲船高。由此將會產生大量的報廢動力電池、報廢動力電池若處理得當不僅可以減小環(huán)境污染，也能帶來巨大的經濟效益，減少我國對動力電池原材料進口的依賴性，具有重要戰(zhàn)略意義。

機械物理法回收技術作為濕法、火法回收技術的必要前處理流程,被廣泛應用于固體廢棄物的回收當中。

因為鋰電池的使用具有一定的生命周期，所以使用一定時間后就要報廢， 即使采取梯次利用，也要報廢。鋰電池由殼體、正極 (鋁基片) 、負極 (石墨與銅基片) 、電解液、隔膜等組成。如果不進行拆解及分選，就無法回收廢舊電池中的有價材料和成分。

如何實現對有經濟價值的材料高效回收與對無經濟價值組分的無污化處理，為減少環(huán)境污染，提高再生資源綜合利用水平 ，鋰電池回收處理設備對退役動力電池智能拆解，破碎與物料歸集技術其相關的成套裝備，構建高回收率、低能耗、無污染的退役動力電池綜合回收新工藝。

退役動力電池前處理工藝

對廢舊鋰離子電池的回收過程是首先將電池徹底放電；

其次對電池進行拆解、破碎、分離出正極、負極、隔膜等各組成部分；

然后再對電極材料進行堿浸出、酸浸出、除雜后萃取，以實現有價金屬的富集。

在回收過程中，電池的拆解、破碎、分選是提高資源再生利用率的前提。

我國工業(yè)上針對該階段的技術主要為干法回收技術，干法回收技術是通過機械分選法，利用電池不同組分的密度、磁性等物理性質的不同，采取破碎、篩分等手段將電池材料粗篩分類，實現不同有用金屬初步分離回收的目的。