“完全想不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車，除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？聽(tīng)個(gè)響？”這是前兩年蔚來(lái)的李斌Diss燃油車的話，在當(dāng)時(shí)引起了廣泛爭(zhēng)議。

需要承認(rèn)的是，這幾年新能源汽車的確在以一個(gè)令人咋舌的速度在汽車市場(chǎng)攻城略地。不過(guò)，盡管新能源汽車市占率不斷攀升，但和在汽車市場(chǎng)盤踞已久的燃油車相比，二者的體量仍有不小的差距。

而從消費(fèi)者的視角來(lái)說(shuō)，時(shí)至今日，在燃油車與新能源汽車之間，不少人依舊難以抉擇。一方面，新能源汽車的低用車成本以及綠牌著實(shí)誘人；但另一方面，續(xù)航焦慮以及充電問(wèn)題又讓許多人顧慮重重。再者，燃油車多年建立起來(lái)的消費(fèi)認(rèn)知與習(xí)慣不會(huì)那么輕易被打破。

事實(shí)上，在燃油車與新能源汽車之間做出抉擇并不難，只要想清楚以下幾個(gè)問(wèn)題就可以了。

1、所在地是否限行限號(hào)？

新能源汽車的一大優(yōu)勢(shì)就是綠牌的“通行特權(quán)”，在絕大多數(shù)城市，新能源汽車都不必受限行限號(hào)的限制。不過(guò)也有個(gè)別城市的規(guī)定比較特殊一些，比如北京，只有懸掛本地牌照的純電新能源汽車才不受尾號(hào)限行措施限制。

早期有一些車主為了規(guī)避限行限號(hào)的問(wèn)題，會(huì)因?yàn)槟菑埦G牌而選擇插混新能源，但基本上當(dāng)燃油車來(lái)用，足可見(jiàn)綠牌的吸引力。而在一些燃油車牌照需要花大價(jià)錢搖號(hào)拍，但新能源號(hào)牌免費(fèi)發(fā)放的城市，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的驅(qū)動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。

2、充電是否便利？

總體來(lái)說(shuō)，如今充電設(shè)施的布局密度已經(jīng)有了很大提升，但仍有進(jìn)步的空間。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，家或者公司附近有沒(méi)有合適的充電地方直接關(guān)系著用車的便利性與舒適度。

當(dāng)然，比起外面的充電樁，有自己的家用樁自然是最香的。但前提是，你得有一個(gè)屬于自己的車位，并且你們小區(qū)的物業(yè)和環(huán)境條件準(zhǔn)許你安裝充電樁。

3、實(shí)際用車場(chǎng)景

如果僅僅是拿來(lái)日常城市內(nèi)代步，新能源汽車用起來(lái)會(huì)相當(dāng)舒服。但如果你經(jīng)常有長(zhǎng)途出行的需求，在選擇新能源車型時(shí)還是要仔細(xì)斟酌一番。

一方面，要考慮到車輛續(xù)航的問(wèn)題。標(biāo)稱續(xù)航與實(shí)際續(xù)航之間的差異，冬季低溫對(duì)續(xù)航的影響都要考慮在內(nèi)。

另一方面，雖然當(dāng)下高速服務(wù)區(qū)的充電樁也布局的相當(dāng)可以了，但長(zhǎng)途出行時(shí)依舊需要提前規(guī)劃好充電計(jì)劃。尤其是出行高峰時(shí)，充電排隊(duì)、壞樁等問(wèn)題都要計(jì)算在內(nèi)。

這種額外的思量所帶來(lái)的些許麻煩，你是否能接受？

4、預(yù)算多少？

當(dāng)然，最重要的還是你手里有多少錢，愿意拿多少錢去獲得一個(gè)什么層次的用車體驗(yàn)。

盡管有宏光MINI EV這樣幾萬(wàn)塊的入門代步車，但總體來(lái)說(shuō)，眼下新能源汽車的售價(jià)整體上依舊高于燃油車。并且，相比于發(fā)展了這么多年的燃油車，新能源汽車的可選擇范圍還是有限。

眼下的新能源汽車價(jià)格呈現(xiàn)出啞鈴型，要么是幾萬(wàn)塊的入門級(jí)代步車，再往上基本就得去到二三十萬(wàn)，中間地帶比較空缺，尤其是10-15萬(wàn)這個(gè)傳統(tǒng)的熱門價(jià)格區(qū)間，新能源汽車的選擇余地真的不算多。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源是大勢(shì)所趨，但眼下的燃油車，依然還有很長(zhǎng)的路可以走。我們不必因?yàn)檠巯滦履茉创鬅岫つ扛L(fēng)，也不必一味地固守燃油車，根據(jù)自己實(shí)際的情況所做出的選擇，才是最佳選項(xiàng)。