崇明，一個(gè)島嶼行政區(qū)，這里可能對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是一片不為人知的神秘土地，這一節(jié)我們就用不長(zhǎng)的篇幅來(lái)跟大家聊一下關(guān)于崇明的相關(guān)故事。

崇明島，是長(zhǎng)江三角洲東端長(zhǎng)江口處的沖積島嶼，也是中國(guó)第三大島嶼，中國(guó)最大的河口沖積島，中國(guó)最大的沙島，成陸歷史有1300多年，被譽(yù)為“長(zhǎng)江門(mén)戶(hù)、東海瀛洲”。島上地勢(shì)平坦平均海拔4m、土地肥沃，林木茂盛，物產(chǎn)富饒，是有名的魚(yú)米之鄉(xiāng)。

崇明島的形成原因是一個(gè)經(jīng)典的地理問(wèn)題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是長(zhǎng)江帶著泥沙向東海奔去，在東海的兩岸沉積，但是東海潮汐作用極強(qiáng)（半日潮），每天有兩次潮水的漲落，在此影響下河水的流向開(kāi)始發(fā)生改變，長(zhǎng)江理應(yīng)徑直向東流，但是漲潮的時(shí)候被潮水以及地轉(zhuǎn)偏向里的作用頂著向南偏，落潮的時(shí)候又向北偏。而長(zhǎng)江的沖擊力沒(méi)有潮水強(qiáng)，所以就會(huì)被截?cái)喑蓛晒珊恿?，所以只能繞開(kāi)兩邊向東流。而在河水和海水的交匯處，就會(huì)形成一個(gè)緩流區(qū)，隨著泥沙百年的沉淀，崇明島長(zhǎng)興島以及九段沙都是這樣形成的。而那股向南的潮汐則在大陸沉積，使得上海的面積也在逐年增長(zhǎng)，只是崇明島面積增大與上海面積增大是兩個(gè)不同的邏輯。

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兩個(gè)相反的例子時(shí)美國(guó)的密西西比河以及黃河，密西西比河入?？诘哪鞲鐬呈鞘澜缟铣毕茏钊醯暮Ｓ蛑?，因此在密西西比河入?？跊](méi)有形成島嶼。而黃河因?yàn)槟嗌澈刻?，以至于潮汐不起作用，所以黃河入海口也沒(méi)形成島嶼，其他位于熱帶亞以及熱帶的河流，在河流入?？诔龆紩?huì)形成大大小小的島嶼，就是這個(gè)原理。

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值得注意的是崇明島行政上大部分屬于上海市崇明區(qū)，小部分屬于江蘇省南通市啟東市啟隆鎮(zhèn)和南通市海門(mén)區(qū)海永鎮(zhèn)，位于崇明島北端，造成這個(gè)現(xiàn)象的原因便是曾經(jīng)的啟隆鎮(zhèn)以及海永鎮(zhèn)不過(guò)是長(zhǎng)江上的小沙丘，在崇明島劃入上海前，這兩個(gè)沙區(qū)與崇明島不接觸，隨著70年時(shí)間段流逝加上人工圍墾，這兩個(gè)沙丘于1987年與崇明島并到了一起，以至于崇明出現(xiàn)了奇怪的政區(qū)區(qū)劃，土地問(wèn)題是歷史遺留問(wèn)題，江蘇肯定寸步不讓?zhuān)劣谶@兩個(gè)鎮(zhèn)未來(lái)如何，也就只能拭目以待了。有意思的是，可能在40-50年后隨著泥沙淤積，崇明島將會(huì)和南通連到一起，到時(shí)候可能這就不是一個(gè)島了，甚至再極端一點(diǎn)就是：為什么崇明與江蘇連在一起，卻劃給上海管轄（笑）

好的，說(shuō)完了地理問(wèn)題，我們?cè)僬f(shuō)一下崇明島上的一條重要公路：北延公路，我們?cè)谏蠄D可以清晰的看到，公路的兩盤(pán)在衛(wèi)星圖中展現(xiàn)出了截然不同的地理形態(tài)，公路南邊多為村鎮(zhèn)，而公路北邊則是大片的農(nóng)田這又是為什么呢？其實(shí)我們看這個(gè)道路的名字就知道，這里其實(shí)就是曾經(jīng)崇明島北部的邊界，而在公路北側(cè)則是灘涂以及沙洲，漲潮時(shí)這里是長(zhǎng)江水，退潮時(shí)，這里就成為了陸地。在1960年代上海市組織人力，對(duì)這里進(jìn)行了大規(guī)模的圍墾，這也是崇明島歷史上最大規(guī)模的開(kāi)發(fā)，1970年代22萬(wàn)知青踏上了這片土地，繼續(xù)開(kāi)墾農(nóng)場(chǎng)，直到80年代，崇明的基本格局便被確定了下來(lái)，進(jìn)入現(xiàn)代崇明的定位為生態(tài)島，島上的人口限制為70萬(wàn)人，并且樓房限高，因此崇明的空氣絕對(duì)的新鮮，生態(tài)也很良好。

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最后我們?cè)僬f(shuō)一下島上的交通，我們從上海市區(qū)前往崇明島有兩種方式，第一便是乘坐申崇X線(xiàn)公交，公交花費(fèi)大概在10元左右，地鐵崇明線(xiàn)預(yù)計(jì)2026年完工，滬渝蓉高鐵預(yù)計(jì)2030年完工，這部分我們按下不表。而在歷史上崇明與市區(qū)的交流主要是通過(guò)輪渡這一形式來(lái)完成的，而最著名的渡口便是百年歷史的南門(mén)碼頭。大家可以在“上?？洼啞边@個(gè)公眾號(hào)下購(gòu)買(mǎi)船票，快速船從南門(mén)到吳淞或者寶楊碼頭要一小時(shí)，票價(jià)18元。車(chē)渡在石洞口碼頭，這里的輪渡可以開(kāi)汽車(chē)上去，就類(lèi)似渤海輪渡了。

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南門(mén)港南側(cè)可以近距離的接觸長(zhǎng)江，我平生也僅兩次觸摸到長(zhǎng)江水，第一次是在馬鞍山采石磯，那里是長(zhǎng)江航道最窄之一，可以容易的接觸，而崇明島附近就是明顯的泥沙淤積地貌了，第一張圖為南門(mén)港的實(shí)拍圖，第二張圖就是泥沙淤積的證明，不知道這里可否視為沼澤地貌。

崇明島沒(méi)有工業(yè)，這里一直是作為農(nóng)業(yè)用地以及生態(tài)島來(lái)建設(shè)的，隨著高鐵以及未來(lái)地鐵的開(kāi)通，我也相信這里將會(huì)換發(fā)第二春，成為一顆真正的東海之珠。

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好的，行文至此，本系列文章共計(jì)61小節(jié)，已全部為大家介紹完畢了，非常開(kāi)心可以與大家分享知識(shí)以及見(jiàn)解，感謝各位讀者的陪伴，我們有緣再相會(huì)。

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本文初稿完成與2023.7.7

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參考文獻(xiàn)：

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[2]牛艷軍. 崇明縣與上海市其他遠(yuǎn)郊區(qū)的社會(huì)發(fā)展比較研究[D].華東師范大學(xué),2010.

[3] https://baike.baidu.com/item/%E5%B4%87%E6%98%8E%E5%B2%9B/586417?fr=ge_ala

[4] https://baike.baidu.com/item/%E5%B4%87%E6%98%8E%E5%8C%BA/19146406?fr=ge_ala

[5] https://baijiahao.baidu.com/s?id=1635828949576005369&wfr=spider&for=pc

[6]http://m.app.cctv.com/vsetv/detail/C22484/6b0cd12cad4f47aca2996e77fd814d94/index.shtml#0

[7]https://www.bilibili.com/video/BV1qD4y1e7Nm/?spm_id_from=333.999.0.0&;vd_source=c337bb965cd645e6e2036a24d67cf07a

[8] https://sghexport.shobserver.com/html/baijiahao/2022/07/28/810229.html