根據乘聯(lián)會公布的國內3月乘用車銷量數(shù)據顯示，總銷量達到了158.7萬輛。同比增長了0.3%，環(huán)比增長14%。

車企銷量排在前三的，分別是比亞迪、一汽大眾和長安汽車。

4月10日，乘用車市場SUV、轎車和MPV具體車型的銷量數(shù)據也正式公布。特斯拉Model Y以絕對優(yōu)勢成為國內乘用車的銷量冠軍。比亞迪秦、元和海豚等車型，緊隨其后，分別占據乘用車銷量的2-4名。

接下來我們就來看一下，3月銷量好的車型就有哪些。

先來說SUV。

第1名是特斯拉Model Y，3月銷量54937輛。它不僅是SUV的銷量冠軍，同時也是3月乘用車的銷量冠軍。

不僅是在國內市場，即便是放眼全球，特斯拉Model Y都是一款銷量非常好的車型。

當然，特斯拉Model Y之所以會有如此好的銷量，與特斯拉最近一段時間價格調整也不無關系。

比亞迪元PLUS和宋PLUS DM-i兩款車型，分別位居SUV銷量榜的第2名和第3名。元PLUS銷量為27907輛，宋PLUS DM-i銷量24038輛，環(huán)比略有下降。

長安CS75和哈弗H6，作為傳統(tǒng)燃油SUV的明星車型，3月銷量分別為16729輛和14706輛。相比排在前幾名的新能源車型，銷量上存在不小的差距。

再來看轎車。

比亞迪秦PLUS DM-i以31310輛的銷量成績，成為3月國內轎車的銷量冠軍，緊隨其后的是比亞迪海豚，3月銷量為27687輛。

作為廣汽埃安的銷售主力，AION S3月銷量26392輛車，環(huán)比大幅增長。之前銷量一直不錯的宏光MINI EV，3月銷量只有23159輛，排在了銷量榜的第5名。

作為曾經轎車銷量冠軍，日產軒逸3月銷量只有22855輛，位居第6名。

最后是MPV。

銷量最好的車型仍然是別克GL8，3月賣出了11949輛。騰勢D9以9391輛的銷量成績，位居MPV銷量榜的第2名。

傳祺M8表現(xiàn)也不差，3月銷量為8420輛。第4名才是豐田賽那，銷量6232輛。

看來，豐田賽那想要把騰勢D9“干趴下”很難。

總體來看，3月國內車市銷量，新能源車已經完全超越了傳統(tǒng)的燃油車。而比亞迪，仍然是最大的贏家。

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